Volkswagen introducerer GTI-udgaven af Golf VII på udstillingen i Genève. For første gang fås ikonet i to fabriksfremstillede udgaver: En standard med 220 hk og en GTI Performance med 230 hk, større bremser og mekanisk limited-slip differentiale (VAQ) på forakslen.
Motoren er en videreudvikling af VW's 2-liters TSI med turbo og direkte indsprøjtning. Den yder sine 220 hk ved 4.500-6.300 o/min, mens momentet på 350 Nm er til stede ved 1.500-4.400 o/min. Standardudgaven kører fra 0-100 km/t på 6,5 sek. og har en topfart på 250 km/t.
Begge variater har aut. start/stop og opfylder de skrappe Euro6-normer for emission, der træder i kraft i 2014. Standard er 6-trins manuel gearkasse, og med et EU-miks på 16,7 km/l er forbruget 18 pct. lavere end i forgængeren. 6-trins DSG-gearkasse fås også.
Kabinen har sportsstole med det klassiske ternede GTI-indtræk som i originalen fra 1974, og her også unikt GTI-rat, gearstang, instrumenter og pedaler beklædt med rustfrit stål.
Skal du købe ny bil? Få 3 gode tilbud på din nye VW Golf GTI her
GTI genkendes på røde bremsecalipre, dobbelte krom afgangsrør, sænket undervogn og 17" ‘Brooklyn’ alufælge med 225/45 dæk. Her er også skørter, diffuser og røgfarvede LED-baglygter.
Skal du købe ny bil? Få 3 gode tilbud på din nye VW Golf GTI her
Golf VII GTI når Danmark først på sommeren 2013.
Skal du købe ny bil? Få 3 gode tilbud på din nye VW Golf GTI her
Skal du købe ny bil? Få 3 gode tilbud på din nye VW Golf GTI her
I 1982 kombinerede Volkswagen med introduktionen af den første GTD dieselmotorer og GTI-biler. I Genève føres traditionen videre på basis af syvende generation Golf. Med en 2-liters TDI-turbodieselmotor med 184 hk og 380 Nm skal Golf GTD være en sportslig og hurtig hatchback, der samtidig er en sparsommelig langstursbil.
Golf GTD når 100 km/t på 7,5 sek. og har en tophastighed på 230 km/t, alligevel kører den ved blandet kørsel 23,8 km/l og har et CO2-udslip på 119 g/km i versionen med 6-trins manuelt gear (21,3 km/l med 6-trins DSG-gearkasse). Den 2-liters turbodieselmotor yder sit maksimale moment på 380 Nm ved 1.750-3.250 o/min.
Golf GTD kendes på en frontkofanger, der har samme design som på GTI-versionen, og i kølergrillen er der placeret et lille forkromet GTD-emblem. Bagtil er der mørktonede LED-baglygter, et forkromet dobbelt udstødningsrør, en diffuser integreret i bagkofangeren og tagspoiler. Den står på 17" GTD-alufælge med dæk i dimensionen 225/45, og den er standardudstyret med sportsundervogn og elektronisk XDS-differentiale. GTD er også standardudstyret med progressivt styretøj, hvor udvekslingen bliver mere aggressiv og direkte ved højere hastigheder i sving.
Kabinen har sportssæder med det klassiske ternede mønster, et tykt læderbeklædt sportsrat, pedaler og fodhviler i stål, GTD-lister og instrumentering samt sort loftsbeklædning. Udover dette er GTD også udstyret med klimaanlægget Climatronic, parkeringssensorer, Lys- og syn-pakke, vinterpakke, fartpilot og radioen "Composition Media".
GTD kan bestilles i farverne sort, "Tornadorød" eller "Pure White", og er i Danmark i juni 2013.
Skal du købe ny bil? Få 3 gode tilbud på din nye VW Golf GTI her
