Facelift: VW Polo

Volkswagen præsenterer en faceliftet Polo på Genève-udstillingen. Koncernen har solgt over 14 millioner Polo'er siden 1975, og som det var tilfældet med det seneste facelift af Passat er der tale om små og nænsomme ændringer af designet (nogle vil bruge ord som "kedelig" og "fantasiforladt", men modellen er så profitabel for VW, at deres designere kan være ligeglade med kritikken af den konservative stil).

Nyheder omfatter en automatisk nødbremse, der selv bremser bilen efter en kollision for at undgå yderligere påkørsler eller kollisioner. Som ekstraudstyr fås en træthedsassistent og en pakke med automatisk nødbremse i byen og aktiv fartpilot - Polo er dermed den første minibil, der fås med radarbaseret fartpilot, der selv holder afstand til bilen foran. Sport Select-undervogn med elektronisk justérbare dæmpere og to indstillinger kan tilkøbes, mens et nyt elektromekanisk styretøj er standard på alle varianter.

Volkswagen’s infotainment system fra Golf VII føres over til Polo. Det er muligt at betjene den  trykfølsomme skærm ved at røre den eller blot lade fingrene komme tæt på. Bevægelserne er som på en iPad.

VW har opdateret motorprogrammet med nye 3- og 4-cylindrede motorer, der overholder de skrappe EU6-normer for emission.

Ny er en 1-liters 3-cylindret benziner med 60 og 75 hk, der trods samme effekt som den 3-cylindrede motor i VW Up skulle være helt ny.

Polo også får 4-cylindret 1,2 TSI med 90 og 110 hk. Den 1,4-liters benziner med automatisk cylinderfrakobling, der kan køre på to cylindre for at spare brændstof, har nu 150 hk, mens en faceliftet Polo GTI med over 180 hk følger i 2015.

De nuværende 1,2- og 1,6-liters dieselmotorer udgår og erstattes af en 3-cylindret 1,4 TDI med 75 og 90 hk.

Ændringerne udenpå er kosmetiske med nydesignet front og kofanger, ny bagende og nye baglygter. LED-forlygter fås som ekstraudstyr. I kabinen er her et nyt rat og ændret design af greb og midterkonsol.  VW Polo forventes hos de danske forhandlere i foråret.

Klik, og se flere billeder...