2019 Jaguar I-Pace HSE First Edition
2019 Jaguar I-Pace HSE First Edition

Vi tæsker 2,2 tons eldrevet Jaguar gennem keglebanen

Hvordan får man en firehjulstrukken bil med 400 hk og et tungt batteri i bunden til at køre som en sportslig Jaguar? Steen Bachmann søger svaret på keglebanen

11. juni 2018 af Steen Bachmann

De danske Jaguar-forhandlere får de første eksemplarer af den eldrevne I-Pace til landet i løbet af sommerferien, men Bil Magasinet har allerede været bag rattet af en forserie-bil på Trösta Park uden for Stockholm. 

Her tæsker vi den gennem keglebanen, kører undvigemanøvre med 120 km/t og giver generelt noget GAS, som Steen Bachmann siger i videoen her (eller 'strøm', eller hvad det nu hedder i en elbil).

Du får en fyldig rapport af I-Pace's egenskaber under pres, og hvordan en så tung bil opfører sig, når den skal skifte retning i høj fart mellem kegler med 25-40 meters afstand, i et kommende nummer af Bil Magasinet.

Få tre numre af Bil Magasinet for 99 kr. Tjek tilbuddet her

Uden at afsløre for meget, kan vi bekræfte, at I-Pace er sjovere end andre elbiler på markedet, og at den kan andet end at køre lynhurtigt ligeud.


Måske er du interesseret i...