Subaru får prisfald på 78.125 kr.

Subaru præsenterede den seneste generation af Outback i 2014 ved et lille arrangement på mærkets skandinaviske hovedkvarter i Malmø, hvor der blev lagt store planer frem.

I Danmark skulle mærket ud af skyggen og væk fra sit ry som nichebil for teknikfeinschmeckere – en slags nutidens Saab – men sådan er det ikke gået.

Outback med firehjulstræk og trinløst gear

I 2018 er der hidtil solgt beskedne 324 Subaru-personbiler herhjemme plus 28 varebiler. Det kan være årsagen til et prisfald på en af mærkets bedste modeller, den semi-høje og firehjulstrukne Outback.

Den er en mellemting mellem en stationcar og en SUV, der altid har firehjulstræk og trinløst gear (Lineartronic).

Det er nyttesløst at opregne konkurrenter, for der er ingen – Subaru lever sit eget liv og er fortsat nærmest en sekt.

Outback blev tidligere på året opdateret med nye forlygter med LED-kørelys og en ny kromramme rundt om den trykfølsomme skærm, hvis teknik er opdateret. Det fortæller lidt om, at det er en relativt lille bilfabrik, der ikke har muskler til de store revolutioner i modelprogrammet.

Betjening med fagter, kæmpestore skærme og automatisk parkering via en app får du ikke – til gengæld har mærket et ry for så pålidelig teknik, at dets autoriserede værksteder beklager sig over, at der ikke er andet at lave på bilerne end at skifte olie og dæk.

Speciel og afslappet kørestil

Outback har en ret speciel kørestil. Det trinløse gear tager ved med det samme for så at blive underligt elastisk. Derfor glemmer man hurtigt alt om kvik kørsel og tager det roligt.

Den afslappede køresti vil kunne appellere til mange af de nye danske SUV-købere, som egentlig burde prøve en Subaru.