Selv om der stadig er et par uger til biludstillingen i Frankfurt, kan Seat ikke vente med at præsentere den faceliftede Ibiza Cupra. Så her er den - billigere og hurtigere end den gamle.
På ydersiden har bilen fået LED-kørelys for og bag, samt Bi-Xenon forlygter med retningsbestemte lygter. Derudover er udstødningsrøret blevet flyttet ind på midten, og diffuseren har ændret farve. Og så hviler den nu på 17-tommer letmetal-fælge.
De helt store forandringer skal man dog under motorhjelmen for at finde...
Seat Ibiza Cupra bliver hurtigere - og billigere
Den faceliftede Seat Ibiza Cupra får flere hestekræfter - og bliver banket ned i pris
-
-
-
I stedet for den gamle 1.4-liters TSI turbo-motor med 180 hk har Seat fundet plads til den større og mere kraftfulde 1.8-liters TSI-motor, der yder 192 hk. Og mens den gamle Cupra kun kom med en syv-trins DSG-gearkasse, er man med den faceliftede model gået over til en manuel seks-trins gearkasse.
Det betyder, at 0-100 km/t nu er overstået på 6,7 sek, hvilket er 0,2 sek. hurtigere end den gamle model, og topfarten er oppe på 235 km/t, hvor den gamle toppede omkring 228 km/t. Og oven i hatten har den desuden fået sportsaffjedring. -
Indvendigt har Ibizaen været på besøg hos sin storebror, Leon, og har fået et nyt læderrat, nyt instrumentbræt, nye dyser og et helt nyt infotainment-system, som både er kompatibelt med Android- og Apple-enheder.
Og så kommer vi til prisen... -
Mens Seat har skruet op for ydelsen og udstyret, er prisen - ganske overraskende - gået den anden vej. Mens den gamle Seat Ibiza Cupra kostede 269.900 kr, er den faceliftede topmodel Ibiza SC Cupra nemlig banket helt ned i 219.900 kr., hvilket må siges at være en meget rimelig pris for en bil i GTI-klassen – med 192 hk.
Se flere billeder på de næste sider. -
-
Læs også: Her er den nye Ateca - SEATs første SUV
-
-
-
Læs også
