Ny 911 GTS får turbo og et hav af sorte deltaljer

Fra sommeren 2017 kan man vælge mellem i alt fem forskellige nye varianter af GTS’eren : 911 Carrera GTS med baghjulstræk, 911 Carrera 4 GTS med firehjulstræk – begge både som Coupé og Cabriolet – og 911 Targa 4 GTS med firehjulstræk. En nyudviklet turbolader til den 3,0-liters 6-cylindrede boxermotor pumper ydelsen op til 450 hk, hvilket er 20 hk mere end den sidste GTS med sugemotor. Alle varianter kan fås med manuel 7-trins gearkasse eller Porsche’s dobbeltkoblingsgearkasse PDK. 

De 450 heste er godt hjulpet på vej af det stærkt moment på 550 Nm. Hurtigst er Carrera 4 GTS Coupé, som i samspil med PDK-gearkassen og standardmonteret Sport Chrono-pakke spurter fra 0 til 100 km/h på 3,6 sek.

Trods flere kræfter, så opgiver Porsche alligevel den nye GTS’er til at køre 12,0 km/l

Interiøret er også bestemt af GTS-generne. Stopuret til den standardmonterede Sport Chrono-pakke er placeret centralt i instrumentpanelet. Porsche Track Precision-appen er blevet videreudviklet specielt til lanceringen af GTS-modellerne. Den giver blandt andet mulighed for automatisk registrering, detaljeret visning og analyse af kørselsdata på en smartphone. På den måde kan du selv tjekke din køredata fra baner og bruge den til at udvikle dine egne køreegenskaber. 

GTS-modellerne adskiller sig ikke kun teknisk, men også optisk inden for 911-modelrækken: Alle biler er baseret på det brede karrosseri til de firehjulstrukne modeller. Bagpå er GTS-modellen ret let at genkende takket være mørktonede baglygter, luftgitter i sort og de centralt placerede, sorte dobbelte afgangsrør fra det standardmonterede sportsudstødningssystem. En ny sort pynteliste mellem baglygterne karakteriserer de baghjulstrukne modeller.

Den velkendte lysstribe er forbeholdt de firehjulstrukne modeller.

Billigste GTS’er er den baghjulstrukken version med manuelgear, som koster 2.374.130 kr. inden du er begyndt at sætte krydser på ekstraudstyrslisten. Dyrest biler Targa-varianten der starter ved 2.775.427 kr.