Opel Mokka-e: Priser og test af elbil fra Opel

Opel Mokka-e vækker opsigt

Der er kommet masser af interessant bildesign fra Opel gennem tiderne, og dem, der hænger fast i fordomme om kedelige biler, må se at komme videre. Tag nu Opel’s seneste model: En høj, mellemstor bil, der fås som elbil til under 300.000 kr. og får folk til at vende sig om. Anden generation af Mokka er fra en anden galakse end den lidt kedelige forgænger, og i skrigende grøn og på store 18” alu vækker den opsigt.

Den er lidt kortere og bredere end forgængeren og 12 cm kortere end en VW Golf. Her er fem sæder og plads til 350 liter i bagagerummet, og førerpositionen er noget højere end i en almindelig hatchback. Det betyder, at man stiger ind og ikke ned i bilen.

Opel Mokka-e klarer langturen fint

Drivlinen kender vi fra Peugeot/Citroën og biler som Peugeot e-208 og Opel Corsa-e. Batteriet under bagsædet på 50 kWh kan lades med op til brugbare 100 kW i lynlader og 11 kW i hjemmelader. Rækkevidden i testbilen på 18” hjul er 318 km, og jeg prøvede som et forsøg at køre min sædvanlige pendlerrute på 122 km hver vej primært på motorvej uden at tage hensyn til, at det er en elbil. Det klarede den grønne Mokka faktisk fint. Med prekølet kabine via timer-indstillingen på skærmen og offensiv kørsel over 257 km var der seks km tilbage, da jeg nåede retur. Det kan man ikke klage over, og kører du pænt, er den angivne rækkevidde på 318 km realistisk.

Opel Mokka-e: En kultbil?

Mokka-e er forbløffende retningsstabil ved godt 130 km/t blandt andet takket være det lave tyngdepunkt, og affjedringen virker mere kompetent end i den lidt hårdt affjedrede og SUV-agtige forgænger. Har der været en dygtig Citroën-ingeniør inde over justeringen af dæmperne? Næ, for udviklingen af Mokka er sket hos Opel i Tyskland. Det er de altså kommet godt fra.

Men ligefrem potentiale til at blive en kultbil? Ja, det skal jeg jo ikke bestemme, men jeg smiler over hele femøren, hver gang jeg går ud til den grønne frø, som vi kalder den, og det er da et udgangspunkt. Der vil jo være elbiler af første generation, der engang vil blive eftertragtede som youngtimere og samlerobjekter, og det kunne sagtens gå hen og ske for Mokka-e.

Vi synes

Sær, charmende og kvik Opel, der har udseendet med sig og både er praktisk og festlig.

Har du husket at aktivere dit prøveabonnement på Bil Magasinet? Læs mere her!

Mokka-e priser starter på 229.990 kr.

Opel producerer Mokka-e i tre varianter, der alle yder det samme - 136 kh med en rækkevidde på 328 km. De tre varienter er derfor blot forskellige på udstyrslisten. Mens udstyr som fartpilot, ratbetjent radio og aircondition er standard i alle varianter, differenter de to dyrere varianter sig særligt med digitalt cockpit, bakkamera og ladestander fra Clever.

Style er den billigste variant, der starter fra 229.990 kr.

På næste trin finder vi Edition+, der starter fra 259.990 kr.

Den dyreste og mest veludstyrede Mokka-e er Ultimate-varianten, der starter fra 279.990 kr. Det er denne model, som er testet.