3 grunde til, at du bør vælge den større X-Trail frem for Nissan Qashqai

Vi tester Nissan X-Trail

Nissan Qashqai har flere år i træk været blandt de mest solgte biler i Danmark. Anderledes ser det ud med storebror X-Trail, der har måtte affinde sig med mere ydmyge salgstal.

Vi tester den nyeste generation X-Trail i Danmark og fremhæver 3 punkter, du skal være opmærksom på, hvis du går med tanker om at købe en rummelig SUV.  

Går du med tanker om at købe bil, eller er du bare automobil connoisseur - så aktiver dit abonnement på Bil Magasinet lige hér.

Se desuden specifikationer, priser og vurdering nederst i artiklen

1 | Nissan X-Trail fås nu med automatgear

Automatgearkassen (DCT) hilser vi velkommen i X-Trail, der ellers har været udstyret med en trinløs gearkasse (CVT). DCT-gearet er ikke perfekt, for ved lave hastigheder opleves fremfærden nogle gange en anelse hakkende, ligesom igangsætning kan virke tøvende. Når du endelig er oppe i fart, falder gearskiftene dog artigt, og køreoplevelsen tilføjes et mærkbart komfortelement. De 160 hk gør det hæderligt - dog syner de hen ved motorvejshastigheder. Bemærk at X-Trail fås med automatgear fra 332.680 kr., hvilket er en fin pris, bilens størrelse taget i betragtning.

2 | Nissan X-Trail er rustik

Ude som inde har Nissan X-Trail et rustikt udtryk, og det er især i interiøret, vi kan se, at den nuværende generation blev præsenteret i 2013. Digitaliseringen har ikke for alvor fat i X-Trail, der domineres af traditionelle og knapper og kontakter. Nogen vil finde det gammeldags, mens andre vil finde det befriende eller ligefrem fuldstændig irrelevant. 

På samme måde er køreoplevelsen rustik med masser af krængning og et ufølsomt styretøj, men dem, der bare søger en retningsstabil landevejsridder, vil alligevel ikke hæfte sig ved dette. Bare sørg for, at dine passagerer ikke ser infotainmentsystemet, for her trykker alderen hårdt.    

3 | X-Trail fås med 7 sæder

De to sæder på bagerste række er bestemt ikke til voksne mennesker, da benpladsen er yderst sparsom. Det hjælper, at 2. sæderække kan rykkes frem og til bage, men det ændrer ikke på, at alle skabninger over 150 cm har det hårdt. Indstigningen til de bagerste sæderækker kræver tilmed lidt akrobatik, men det ændrer ikke på, at muligheden for 7 sæder er fed at have. 

Bemærk dog, at tilvælger du 7 sæder reduceres baggagerummets volume fra 565 liter til 445 liter. Dog er gulvet helt plant, når sæderne er foldet sammen, hvilket sker med et snuptag.