Under præsentationen af den nuværende V-klasse og autocamperen Marco Polo i foråret 2019 i Barcelona fik vi et smugkik på en eldrevet version af V-klasse.
Den hedder Mercedes-Benz EQV og kom til Danmark i 2020.
EQV har op til otte sæder og er udviklet til at kunne bruges som både familiebil, minibus og taxi. Bilen har en modificeret udgave af den batteridrevne drivline fra SUV'en Mercedes EQC.
Læder og adaptive LED-forlygter
Standardudstyr omfatter adaptive LED-lygter, som selv blænder op og ned efter behov, læderkabine, ambiente belysning og det stemmestyrede MBUX styresystem.
Mange funktioner kan fjernstyres med Mercedes´ app, hvor man blandt andet kan indstille for-klimatisering, så bilens kabine er nedkølet eller opvarmet, mens batteriet er koblet til en lader.
Standard er også DAB-radio, navigation, parkeringsassistent, bakkamera, 3-zonet klimaanlæg, elektrisk bagklap og tyverialarm.
Avanceret sikkerhed i EQV
Sikkerhed omfatter blindvinkelalarm med registrering af trafik og bløde trafikanter i blinde vinkler. Her er også aktiv vognbaneassistent og PRE-SAFE systemet, som forudser og forbereder bilen på sammenstød, hvis uheldet skulle være ude.
"Efterspørgslen efter de delvist og helt elektriske modeller stiger, og derfor glæder vi os meget til at introducere netop denne bil. Sammenlignet med den dieseldrevne V 250 d, som kommer tættest på EQV rent outputmæssigt, så er EQV faktisk mere end 140.000 kroner billigere, og dermed er drømmen om at køre på el også til at realisere for dem, som har brug for den ekstra plads,” sagde Jens Lyngholm, produktansvarlig for Mercedes-Benz varebiler i Danmark, i 2019.
Læs mere om EQV 2022 (åbner i nyt vindue)
I 2020 startede de vejledende priser på EQV 300 med et introduktionstilbud på 649.900 kr., mens det var muligt at få den som firmabil til et beskatningsgrundlag fra 599.900 kr.
Læs også: Her er de mest interessante elbiler i 2022.
2022-priser på Mercedes EQV
Siden er der kommet en variant med et mindre batteri og navnet EQV 250.
Mercedes EQV Avantgade 250 Lang koster 589.900 kr. - det er godt 84.000 kr. under prisen for EQV 300. Beskatningsgrundlaget er 559.000 kr.
Motoren er en 204 hk elmotor på bagakslen, der giver en rækkevidde i WLTP-normen på 229 km.
Vi har talt med en københavnsk taxichauffør, der fortæller, at rækkevidden for EQV 300 i meget høj grad afhænger af kørselsmønster. Han kan køre 250 km uden problemer i blandet trafik i København, mens batteriet hurtigt løber tomt ved 110 km/t på motorvej.
Vi har ikke haft lejlighed til at køre EQV 250.
Standardudstyr i EQV 250 Lang omfatter:- LED Intelligent Light System med fjernassistent
- PLUS Sort Lugano læderinteriør 6 individuelle sæder med armlæn
- 10.25” Touchskærm med Navigation og DAB MB connect Live Trafik
- Mercedes-Benz nødopkaldssystem
- Parkeringshjælp og bakkamera
- Thermotronic - automatisk klimaanlæg
- Ekstra klimaanlæg, bag
- Forklimatisering af kabine
- Tyverialarm med indvendig bevægelsessensor
- Blindvinkel-, vejbane- og trafikskilteassistent
- Aktiv bremseassistent
- Multifunktionslæderrat
- Ambiente belysning i interiør og bagklap
- Belyste håndtag bagerst med læsespot
- Regnsensor
- 17” aluminiumsfælge i 20-eget design
- Elbagklap med Big Flip vindue
- Ladekabel Type 2 - 3 x 20 amp. – 5 m
- Igangsætningsassistent
- AC lader 11kW/DC lader 80kW
Det skriver Bil Revyen 2022 om EQV
"I EQV 300 er forbrændingsmotor og automatgearkasse erstattet af en elmotor og et lithiumbatteri på 90 kWh. Det giver en rækkevidde på op til 405 km. Batteriet kan lades med beskedne 80 kW, hvilket Mercedes mener er tilstrækkeligt til det typiske behov, som er bykørsel. De seks, syv eller otte sæder kan flyttes og drejes efter behov. EQV måler 514 cm og har en akselafstand på 320 cm, mens den lange er 532 cm lang og har 343 cm mellem akslerne."
Kilde: Bil Revyen 2022 - køb Bil Magasinets store årbog her til særpris på 130,95 kr. + porto
