Få gør det bedre end EQE
Selvom rækkevidden er i absolut topklasse, så imponerer Mercedes EQE på flere parametre.
Der er få biler på markedet, der har et lige så tårnhøjt niveau af komfort. Sætter man sig til at rette i de store lædersæder, skal man huske sig selv på, at denne EQE langt fra har fået krydset alt af på udstyrslisten.
Forsæderne kan indstilles i dørsiden, som efterhånden er blevet et Mercedes-trademark, og pladsen på bagsæderne er så god, at forsædet ikke nødvendigvis er bilens bedste passagerplads. EQE har en samlet længde på lige under fem meter og en akselafstand på tre meter, og Mercedes har klart prioriteret bagsædeplads over bagage.
Fra førersædet er EQE også en fornøjelse at køre i. Bilens evne til at læse vejen, når den adaptive fartpilot og baneassistent aktiveres, er sublim og i øvrigt noget, man vil kunne kende fra andre af Mercedes’ topmodeller.
Den føles godt afstemt i undervognen, bremserne håndterer bilens høje vægt flot, og de 292 hk til bagdækkene føles som passende til bilens temperament. Med 6,4 sek. fra 0-100 km/t er det da også rigeligt til overhalinger og marchtempo på motorvejen.
Er det ikke tilstrækkeligt, så fås EQE naturligvis også i hurtigere versioner. Både en EQE 500 4Matic med 408 hk, en AMG 43 med 476 hk og en endnu voldsommere AMG 53 med hele 625 hk.
Men glem alt om de vildeste varianter, hvis du er på udkig efter netop dét, som EQE gør bedst: komfort.
