Mercedes viser endelig produktionsudgaven af en af deres vildeste biler nogensinde: Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe – det hedder den altså.
Det vigtigste er ikke navnet, men præstationerne. Den nye 4-dørs coupé kommer i tre varianter; to med V8-motor (63 S og 63) fra superbilen AMG GT og en med Mercedes' nye 6-cylindrede rækkemotor (AMG GT 4-door Coupé 53).
Som stort set alle andre AMG-modeller gør denne GT 4-door også brug af den fremragende 4-liters V8’er med biturbo. Men hvor den i øvrige modeller yder op til 612 hk, er effekten her øget til 630 hk i GT 4-Door 63 S. Og så er her brændstofbesparende foranstaltninger som cylinderfrakobling og aut. start/stop-system.
Få 3 numre af Bil Magasinet for 99 kr. lige hér
Den mindre GT 63 yder 577 hk fra samme 4-liters V8-motor, mens GT 53 har 6-cylindret rækkemotor, der er koblet sammen med en elmotor, hvilket giver en maksimal systemydelse på 429 hk og over 700 Nm.
Alle varianter får AMG’s smidige 9-trins automatgearkasse, der er koblet sammen med et effektivt 4Matic+ firehjulstræk. De to store varianter med V8-motor kan sættes i et såkaldt ”Drift-mode” hvor alle kræfterne sendes til baghjulene, så du er helt sikker på at efterlade parkeringspladsen indhyllet i røg, hvis det ønskes.
Den store GT 63 S klarer sprinten fra 0-100 km/t på 3,2 sek., mens den 577-hestes GT 63 skal bruge respektable 3,4 sek. Langsomst er GT 53, som skal bruge 4,5 sek.
Topfarten i GT 63 S er 314 km/t, GT 63 klarer 310 km/t på toppen og GT 53 må nøjes med 280 km/t.
Ligegyldigt hvilken variant du skulle vælge, så får du en super stram 4-dørs coupé. Standard i alle varianter er en aktiv aerodynamisk pakke med elektronisk styret hækspoiler.
Til V8-modellerne kan man købe en Aero-pakke med større frontspoiler, en forbedret bagdiffuser og en større, fast hækvinge, der kan justeres manuelt. V8-modellerne kan også fås med medstyrende bagaksel, der får bilen til at styre mere dynamisk.
Kabinen ligner sine søskende fra den nye Mercedes CLS-familie med to store skærme og fuldt digital instrumentering. Sæderne er skiftet ud til fordel for nogle skålformede nogle af slagsen, som giver mere støtte.
Den nye AMG er ny topudgave i CLS-familien, og er netop vist i Geneve. Den kommer først på markedet i 2019, så derfor vi intet til priserne.
