Det er ikke noget særsyn med specialmodeller fra Lotus. Deres nyeste af slagsen, Lotus Elise Cup 260, henter inspiration fra mærkets andre biler som Exige Cup 380 og Evora GT430. Den fremstår som en hård nyser med en lav egenvægt på bare 862 kg. Det kommer bilens præstationer til gode.
Den lille 1,8-liters 4-cylindrede motor med kompressor afleverer 250 hk. De skyder den lette Lotus fra 0-100 km/t på bare 4,2 sekunder, hvis du er hurtig med det 6-trins manuelle gearskifte, og den stopper først når nålen rammer 243 km/t.
Teknisk er Elise Cup 260 en videreudvikling af Elise Cup 250, som blev præsenteret tidligere i år. Bilens aerodynamiske design er hentet fra racerbilen Elise Race 250. Det genererer 180 kg downforce ved 240 km/t, hvilket den heftige bagvinge og frontspoileren må tage størstedelen af æren for. Det er en forbedring på 44% over Elise Cup 250 og hjælper til at suge bilen fast til vejen i endnu højere grad, så sving kan tages hurtigere.
Bilens lave vægt er bl.a. resultatet af udbredt brug af kulfiber. Både motorhjelmen, frontspoileren og bagdiffuseren er lavet i kulfiber, der også bruges i kabinen. Sportssæderne er nemlig også lavet af det eksotiske materiale.
Samlet set er den 15 kg lettere end Elise Cup 250, og vil man skære yderlige vægt af bilen, kan man købe en titaniumudstødning som ekstraudstyr for ca. 30.000 kr. Det reducerer vægten med yderligere 7 kg.
Med et fokus på fart og omgangstider klarer den nye Lotus Elise Cup 260 en tur rundt på Lotus egen Hethel-bane på 1 minut og 32 sekunder, hvilket er hele 2,5 sekunder hurtigere end Elise Cup 250.
Trods den udprægede fokus på at holde vægten nede, er kulfibersæderne beklædt med alcantara, mens læder findes som ekstraudstyr. Den lækreste detalje i kabinen er dog den ”nøgne” gearstang, som giver frit udsyn til mekanikken.
Prisen på en Elise Cup 260 er ukendt i Danmark, men i England koster den ca. 500.000 kr. u/afgift. Skal du have én skal du være hurtig, for bilen laves kun i 30 eksemplarer.
