Automobili Lamborghini har i samarbejde med en arbejdsgruppe fra Massachusetts Institute of Technology skabt et bud på fremtidens eldrevne Lamborghini. Konceptbilen hedder “Lamborghini of the Terzo Millennio” og er baseret på fremtidig teknologi og design, mens en heftig performance og et dramatisk ydre er inspireret af både for- og nutidens Lamborghini-modeller.
Målet med projektet er at bringe superbilen ind i fremtiden med fem fokuspunkter:
* Opsamling og opbevaring af energi
* Brug af innovative materialer
* Nye og effektive drivliner
* Visionært design
* e-motion (ambitionen om at bringe gammeldags køreglæde ind i biler med elektrificerede drivliner)
De første to punkter er udviklet i samarbejde med to laboratorier på Massachusetts Institute of Technology (MIT): “Dinca Research Lab” og “Mechanosynthesis Group”
"For præcis et år siden lavede vi en aftale med Massachusetts Institute of Technology. Det markerede indledningen på samarbejdet mellem to oplagte partnere for at skrive en ny side i superbilens historie," siger Stefano Domenicali, CEO for Automobili Lamborghini.
De to partnere forsker i nye batterityper, der ikke mister kapacitet med tiden som det er tilfældet med de batterier, der er til rådighed i dag.
For ar gøre det muligt er det blandt andet nødvendigt at udvikle nye materialer. Lamborghini har forsket i kulfiberstrukturer og -komponenter i årevis, og har formået at hæve materialernes styrke og nedsætte produktionstiden. Der skal nu findes en måde at anvende kulfiber-lignende materialer til både chassis og paneler på den kommende superbil, og gøre det muligt at lade materialerne, så hele bilen fungerer som ét stort batteri.
Det er tanken at gøre de kulfiber-lignende materialer intelligente. Hvis der opstår en ridse eller en svaghed i strukturen, skal bilen selv kunne udbedre skaden ved at genopbygge den via en række mikroskopiske kanaler med helende kemikalier. Denne del af konstruktionen skal lige opfindes først, men MIT arbejder på fuld damp med det.
Her er en elmotor ved hvert hjul, der både kan opsamle og aflevere energi. Det giver designerne en større frihed end i dag, fordi de så at sige har frie hænder til resten af bilen. Samtidig har bilen firehjulstræk som udgangspunkt.
Lamborghini Centro Stile har designet bilen med blikket rettet mod fremtiden. Det kendte Y-tema går igen i fronten og på baglygterne.
Terzo Millenio’s digitale cockpit åbner for nye muligheder. Når du kommer til en vejstrækning eller racerbane, som bilen kender, kan den give dig en virtuel tur inden du kører. Du kan så følge en ghost car på den virkelige bane for at træne ideallinjer og blive en dygtigere fører.
Bil Magasinet følger som sædvanlig sagen.
