Letvægtsudgave af Jaguar E-typen er en af de mest eftertragtede klassikere i almindelighed og Jaguar-klassikere i særdeleshed. I 1963 planlagde Jaguar at bygge en speciel GT-version af E-typen, som udelukkende skulle bruge til race. Af samme grund var den bygget i aluminium, hvorfor den fik tilnavnet "Lightweight" (letvægts). Den var 114 kg. lettere end en standard E-type, hvilket dog også kan tilskrives, at kabinen var lettet for unødigt komfort udstyr, og motoren var en ttunet version af den kendte sekscylindrede XK-motor.
Jaguar bygger de seks glemte E-typer
Jaguar E-type Lightweight skulle oprindelig bygges i 18 eksemplarer. Der blev kun lavet 12. Nu - 50 år efter - bygger Jaguar de sidste seks
-
-
-
Oprindeligt var det planen at bygge 18 biler. Der blev dog kun bygget 12, som deltog i race mange forskellige steder med blandt andre Graham Hill, Jackie Stewart, Roy Salvadori og Briggs Cunningham bag rattet, men de sidste seks planlagte racere blev aldrig produceret. Det er disse seks, som Jaguars nyetablerede afdeling forspecialprojekter kaldet "Jaguar Heritage" nu vil bygge.
Planen er ganske enkelt at forsætte produktion med genskabte originaldele - herunder det helt specielle aluminumskarrosseri. De seks nye biler vil således også få stelnumre, der fortsætte hvor de 12 første slap. -
Resultatet bliver seks "continuation"-biler, som det hedder, der vil kunne bruges til klassisk race på lige fod med de originale og disses datidige konkurrenter. Det er racerbiler, og lige som de oprindelige 12 vil de seks nye ikke kunne indregistreres til gadebrug.
Originale E-Type Lightweights handles i dag for over 30 millioner kr. I den henseende synes Jaguars pris på ca. 10 millioner kr. per styk for de seks genproducerede biler ganske rimelig.
Den første af de seks er netop præsenteret i forbindelse med Autoweek i Monterey, Californien.
Se den fabelagtige video om det nye Jaguar Heritage-projekt her. -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
