Da VW lancerede Beetle, synes de åbenbart, at det var vigtigt at placere en blomstervase midt i instrumentbordet. Jo, jo, det er ganske vist en retroversion af en gammel hippievogn, men behøver man at blive mindet om det hver eneste morgen?
Det er som om, at VW har tænkt, at Beetle-ejerne SKAL være glade og tænke på Led Zeppelin, blomsterkranse og rucolasalat, når de sidder i kø på motorvejen klokken 7.15 på vej på job.
Klik på Næste for at komme videre.
Hvis du har overvejet at købe en Mini uden tag, så burde du næsten købe noget andet - bare af den simple årsag, at de har monteret noget så åndssvagt som et såkaldt 'openometer'. der måler den tid, du kører med taget nede.
Vi har tænkt længe over det, men vi kan simpelthen ikke finde ud af, hvad Mini-ejerne kan bruge sådan en dims til.
Den her er der delte meninger om, fordi på den eneste side er det da smart nok at have en paraply ved hånden, når du ankommer til d'Angleterre i din Rolls-Royce. Men på den anden side: Hvem dælen vil nogensinde kunne huske, at der gemmer sig noget inde i døren?
Og hvor fedt er det, at du skal åbne døren og stå uden for i regnvejr og 25 sekundmeter orkan og nørkle med en knap for at få lortet ud?
Men det er selvfølgelig det perfekte sted at smugle stoffer i, hvis du er til den slags...
Der er ingen tvivl om, at god musik fra et fedt anlæg i bilen er et must. Men i gamle dage, du ved, da mormor var dreng, fandtes der ikke iPods, cd'er eller DAB-signaler. I 70'erne kom der cassette-afspillere i bilerne, men før den tid havde nogle jubeloptimister forsøgt at tilbyde pladespillere som biludstyr.
Efter sigende var det ikke den store succes, da en pladespiller som bekendt skal være meget stabil for overhovedet at kunne spille noget som helst.
Bilfabrikanterne bruger oceaner af tid på at udvikle de helt rigtige farver til deres biler. Hos VW brugte de åbenbart oceaner af tid på at drikke sig i hegnet, inden de besluttede sig for at tilbyde Polo i en meget speciel Harlekin-lak tilbage i 1995.
Det gik ud på at lakere bilen i alle de farver, som man ellers kunne købe Polo i. Så den ene dør var gul, den anden grøn, taget rødt osv. Ikke det store hit, hvilket er til at forstå...
Det lyder måske lidt kinky, men det er det langt fra. BMW mener åbenbart, at det er for svært for passagererne i den nye 7-serie at indstille sædet selv. Så derfor kan føreren via gentleman-funktionen indstille det forreste passagersæde via en indstilling i iDrive-systemet.
Med mindre du lever af at køre limousine, skal du nok ikke bruge den funktion til en fis. BMW forsvarer også systemet med, at du så kan lave bedre plads til folk på bagsædet. Men hvor meget mere plads har du egentlig behov for i en gigantisk 7'er?
Den specielle Nissan Cube er designet til at være lidt anderledes end konkurrenterne, og især tagbeklædningen, den såkaldte himmel, inde i bilen er blevet meget anderledes.
Den bølgende form er sikkert udtænkt af en ung og vældig smart designer, men det eneste, den gør, er at give dig kvalme og tømmermænds-fornemmelser, hver eneste gang du kigger på den. Yikes!
At lave en bil kun til kvinder er bare dumt. Selvom den nye Fiat 500 kommer rimelig tæt på, så er den ikke helt så tøset som Dodge LaFemme, der i 1955 tilbød specielle kvinde-lakeringer og udstyr målrettet det feminine segment.
Prikken over i'et var en lille taske i samme farve som bilen, og i tasken lå der et udvalg af makeup og andet tøse-grej. Ved bagsædet var der sågar en paraply i samme mønster som bilens interiør.
Bilens slogan var: "By Special Appointment to Her Majesty... the American Woman."
Det er let at se det smarte i de forskellige keyless go-systemer, der gør det muligt at låse bilen op og starte den helt uden brug af nøgle. Men hvad dælen er meningen med et nøglekort, som alligevel skal stikkes i en lille sprække, hvorefter føreren skal trykke på en startknap?
Jovist, det føles da meget sejt at trykke på en knap, fordi det minder lidt om noget Star Trek-agtigt sci-fi, men siden hvornår er det blevet besværligt at sætte en nøgle i tændingen og dreje hånden en kvart omgang?
Nej, du havde nok ikke regnet med at se en Ferrari på førstepladsen af den her liste. Men det er simpelthen for dumt at placere kontakterne til blinklyset på rattet - der jo af gode grunde drejer rundt, så du aldrig aner, hvor knapperne er henne. Doh!
Og hvem kan forklare det bedre end Jeremy Clarkson. Tjek Top Gear-videoen ud her: http://vmax.dk/content/item/21495
Kilde: Jalopnik
