Ford har indledt produktionen af den faceliftede Fiesta, der fås herhjemme efter nytår. Den har en markant ny front, redesignet kabine og en række nye tekniske features. Fiesta årgang 2013 bygger videre på modelnavnets 36-årige histore og mere end 15 mio. solgte biler.
Skal du købe ny bil? Få 3 gode tilbud på din nye FORD FIESTA her
Den mest iøjnefaldende ændring af Fiesta er den flotte front med fem kromindfattede striber, der er Fords nye ansigt. Her er nyt design af sidespejle, tågeforlygter, alufælge og motorhjelm, der nu har to karakteristiske linjer fra den originale Fiesta fra 1970'erne. På Sport og Titanium er LED-kørelys standard,
Den automatiske katastrofeopbremsning Active City Stop er standard på den nye Fiesta. Systemet benytter en avanceret, lysfølsom sensor til at scanne vejen foran med en hastighed svarende til 50 billeder i sekundet. Hvis føreren ikke reagerer på en nært forestående kollision, tager systemet over, bremser for fuld kraft og tænder for katastrofeblinket. Systemet er i stand til helt at forhindre kollisioner ved en hastighed på op til 15 km/t, ligesom systemet kan afbøde virkningerne af en kollision ved en hastighed på op til 30 km/t.
Skal du købe ny bil? Få 3 gode tilbud på din nye FORD FIESTA her
Vi har testet systemet ved den internationale lancering af Fiesta i Rom ved at køre frem mod en skumgummimur. Ved 15 km/t hugger Fiestaen bremserne hårdt i, og når at standse lige inden, man rammer muren, mens den med 20 km/t når at afbøde kollisionen, så man kun lige rører muren. Ved 30 km/t baldrer vi ind i muren inden systemet når at reagere, så det er kun til meget langsom bykørsel.
Fiesta bliver Fords første model i Europa med en ny forældrelås. Den er standard og giver forældrene mulighed for at begrænse brugen af bilen for at gøre det mere trygt at låne den ud til store børn med begrænset køreerfaring - europæiske bilister under 25 år er dobbelt så ofte involveret i trafikulykker som dem over 25 år. Forældrelåsen har fire funktioner:
Skal du købe ny bil? Få 3 gode tilbud på din nye FORD FIESTA her
Topfart
Nøglen kan programmeres, så bilen får elektronisk begrænset topfart på 120 eller 140 km/t. Det er ikke muligt at overskride den programmerede hastighed. Man kan også aktivere akustiske advarsler mod for høj fart fra 70-140 km/t.
Maks. volumen på musik
Forældre kan indstille musikanlæggets maksimale volumen. Ekstremt høj musik i bilen fjerner fokus fra kørslen og kan betyde, at man overhører udrykningskøretøjer og lignende.
Alarm for sikkerhedsseler
Radioen er automatisk indstillet til lydløs brug, indtil personerne på forsædet har taget sele på. Men hvorfor ikke bare sørge for, at man slet ikke kan starte motoren, før selerne er på? Ford forklarer, at der er en meget insisterende akustisk selealarm, der går i gang, hvis selerne ikke er på, og at man i få tilfælde skal kunne flytte bilen uden at tage selen på, som f.eks. i en p-kælder eller på en tankstation.
Hjælpesystemer er altid slået til
Når bilen er startet via MyKey, er det ikke muligt at slå ESC-systemet eller den automatiske katastrofebremse fra.
Kabinen har blandt andet nye farver og materialer, ny midterkonsol, nyt design på fordørene, nye sædeindtræk og nye kromelementer. 7 airbags og sædevarme for er standard.
Den nye 1-liters benzinmotor er kåret som Engine of the Year 2012. Den har kun tre cylindre og fås i den nye Fiesta i versioner uden turbo med 65 og 80 hk, og med turbo og 100 eller 125 hk. Vi har prøvet de to turboversioner i Fiesta, der overrasker med et solidt og næsten turbodiesel-agtigt moment på 200 Nm helt nede fra 1.400 o/min. Motoren er meget villig på speederen, og man fristes til at køre den sportsligt, fordi den reagerer kvikt og tager helt op til 8.000 o/min. Lyden er lidt rå ved hård acceleration, men på den charmerende og lidt sportslige måde som de bedste moderne 3-cyl. motorer udmærker sig ved.
Skal du købe ny bil? Få 3 gode tilbud på din nye FORD FIESTA her
I 2013 følger Fiesta ST med 1,6-liters turbomotor, mens diesel ved introduktionen er Fords kendte 1,6 TDCI. En nyudviklet og mere sparsommelig 1,5-liters diesel følger senere på året.
Hvis en airbag bliver udløst eller brændstofpumpen slår fra, slår Fiesta selv alarm til nærmeste 112-central. Bilen kommer først med en advarsel om, at der ringes 112 om 10 sekunder, hvorefter man kan annulere opkaldet med læg røret på-knappen eller sige "cancel call" (systemet taler ikke dansk). Efter de 10 sekunder sendes en besked til alarmcentralen via ejerens mobiltelefon med oplysninger om køretøjet og dets nøjagtige GPS-koordinater. Systemet taler 26 sprog og dialekter fra 40 europæiske regioner, og henvender sig altid til alarmcentralen på det lokale sprog for at undgå sprogproblemer. Det er standard sammen med SYNC-pakken, og er en gratis service, der følger bilen i hele dens levetid.
Bagtil er her en nydesignet tagspoiler, der skal falde mere naturligt ind i bilens linjer, og nye baglygter.
Priserne begynder ved 119.960 for en 3-dørs Fiesta 1,0 Trend med 65 hk. Priserne for de turboladede versioner begynder ved 138.460 hk for en 1,0 Ecoboost Trend med 100 hk. Alle fire versioner af den 1-liters motor har 5-trins manue gear og et snitforbrug på 23,3 km/l. Diesel fås fra 174.710 kr. for 3-dørs 1,6 TDCI med 95 hk/30,3 km/l.
Skal du købe ny bil? Få 3 gode tilbud på din nye FORD FIESTA her
Den faceliftede Fiesta introduceres hos de danske Ford-forhandlere ved Fords Nytårskur i weekenden 5.-6. januar 2013.
