Traditionen tro lancerer Ferrari sine nyeste kreationer på Geneve Motorshow, og således også den næste nye bil fra Maranello, som vil få officiel verdenspremiere den 9. marts.
Ferrari 812 Superfast vil ikke kun introducere den nyeste teknologi men samtidigt også markere Ferraris 70 års jubilæum.
Om den nye V12 er værdig til at markere Ferraris 70 års jubilæum, vil vi ikke gøre os til dommere over, men et kig på specifikationerne indikerer, at det ikke bare er en hvilken som helst Ferrari.
Ferrari 812 Superfast er drevet af en 6.5-liters V12, som yder 800 hk og 718 Nm ved henholdsvis 8.500 og 7.000 omdrejninger. Allerede ved 3.500 omdr/min er 80 procent af drejningsmomentet til rådighed.
Den høje top er bl.a opnået ved brug af seneste generation af variabel indsugningsgeometri, som blev udviklet til F1, mens man stadig brugte sugemotorer.
Ydelsen svarer til en liter-effekt på 123 hk/ltr., hvilket er uden konkurrence for en sugemotor med 12 cylindre.
Den kraftfulde V12’er er ifølge Ferrari let at håndtere, samtidig med at den leverer en spændende køredynamisk oplevelse, som kan udfordre enhver chauffør. Der introduceres eksempelvis en ny version af softwaren ”Virtual Short Wheelbase ” - kendt fra F12tdf-modellen - som er udviklet for at forbedre indstyring og responstid.
Seneste udgave af ”Ferraris Side Slip Control”-system introduceres i 812 Superfast. Systemet gør enhver chauffør i stand til at køre ud over bilens skridgrænse, uden at kontrollen mistes. Optimalt til en dag på racerbanen.
Den imponerende performance understreges af det aggressive nye designsprog, der redefinerer, hvad vi tidligere har set på Ferrari's V12-biler.
Designet er nøje udviklet med fokus på effektiv aerodynamik, men der er samtidig trukket inspiration fra 365 GTB4 ”Daytona” fra 1969, og slægtskabet med F12 Berlinetta skinner også igennem.
812 Superfast skaber enorm downforce ved hjælp af aktive ’flaps’, som er integreret i fronten, bag-diffuseren samt bundbeklædningen. Disse systemer er i dag forbudt i F1 men anvendes på 812 Superfast.
812 Superfast introduceres i jubilæums-farven Rosso Settanta.
Et nyt rat, ny brugergrænseflade, nyt aircondition samt nye sæder sikrer ifølge Ferrari optimal ergonomi.
Motor
Type V12 - 65°
Slagvolumen 6,496 cc
Maksimum effekt 800 HK ved 8,500 omdrejninger
Drejningsmoment 718 Nm ved 7,000 omdrejninger
Vægt og dimensioner
Længde 4,657 mm
Bredde 1,971 mm
Højde 1,276 mm
Tørvægt 1,525 kg
Vægtfordeling 47-53% front/bag
Performance
Tophastighed >340 Km/h
Acc. 0-100 km/h 2.9 sek
CO2 emission 340 gr/km
Forbrug 6,7 km/l
