10 skøre Ferrari-replikaer

Piratkopierede varer som ure, håndtasker og dvd-film er et stort hit blandt turister i Thailand. Men hvad med en Ferrari?

I udkanten af Bangkok i et ydmygt værksted bygges det, der til forveksling ligner prestigebiler som Ferrari, Aston Martin, Lamborghini, Jaguar og Porsche. Faktisk ligner de så godt, at man først bliver mistænksom, når man drejer nøglen og opdager, at motoren lyder mere som en almindelig Toyota end en sportsvogn. Denne mislyd har dog ikke ændret på bilernes popularitet. De biler, der står her på værkstedet, er bestilt af kunder og klar til at blive sendt ud til hele verden, og det på trods af - eller måske på grund af - lavkonjunktur og krise i bilbranchen.

En Ferrari kan man få for 100.000 kr. I Thailand.

Det er Ferrari’er, kunderne er mest interesserede i, og på værkstedet tager det mellem otte og tolv uger at bygge en kopi af den italienske sportsvogn, afhængig af hvilken model der er tale om. Det kan tage lidt tid at skaffe de dele, der skal bruges. Delene kommer fra forskellige steder. ­Karrosseriet bygger værkstedet selv i glasfiber. Andre dele stammer fra skrottede eller brugte biler.

“Det er svært at få fat i en Ferrari-motor, og de er meget dyre, så vi lægger motorer fra Toyota eller andre japanske biler i motorrummet i stedet”, forklarer Chris Pongpitaya. “En Lexus V8 går for eksempel godt i en Ferrari.”

Hans fabrik drager nytte af de høje afgifter, der skal betales for at køre i gamle biler i Japan. Det betyder, at der bliver skrottet rigtig mange biler, og Chris kan derfor få mange gamle dele derfra.

En klassisk Ferrari F40? Denne er bygget på en Pontiac Firebird, så der også er plads til voksne bagi, hvor motoren ellers ville have ligget.

I 1987 var Ferrari F40 verdens hurtigste serieproducerede bil. Bilen på billedet er ikke serieproduceret og har aldrig været verdens hurtigste bil.

En Ferrari F50 ser man ikke hver dag, men der findes formentlig kun denne ene med motoren foran. Bilen er nemlig baseret på en Pontiac Firebird med en stor doven 5,7-liters V8'er ude foran. Bilen står i Californien, har en 6-trins manuel gearkasse

Hvem vil ikke gerne have en Ferrari Enzo. Denne er bygget på en Toyota MR2, og der er brugt over 330.000 kr. på at gøre bilen til helt sin egen.

En Ferrari med mågevinger! Dette hører nok til en af de mindst vellykkede Ferrari'er.  Bemærk trækkrogen foran.

Akselafstanden på MR2'eren er blevet strukket til 2,6 meter, så bilen har de korrekte dimensioner i forhold til Ferrari Enzo. Under motorhjelmen bag de to sæder ligger der et specialfremstillet cover, så MR2'ens 4-cyl. rækkemotor ligner en V12'er.

På overfladen kunne denne røde sag måske godt imponere foran havnegrillen i Kalundborg, men bilen er baseret på en Toyota Celica, og det afsløres, når hjelmen løftes. 

Denne skrig-gule Ferrari 355 Spider er baseret på en Pontiac Fiero. Fiero er velegnet til replikaer, da den har centermotor og simpel teknik.

Under det sexede karroseri gemmer sig en luftkølet boxermotor fra en VW Boble. 

I Indien er de også glade for Ferrari, derfor har firmaet Executive Modcar Trendz bygget en version af F430 på en Toyota Corolla.

Ude foran ligger Toyotas normale 4-cyl. 2-liters rækkemotor. Bag sæderne, hvor der ligger en fantastisk V8'er i Ferrari F430, har bilen her en plastmodel af Ferraris motor.

Denne Fiero-355 var oprindeligt udstyret med den originale tværliggende V6'er på 2,8 liter, men motoren er nu byttet ud med en kompresserladet 3,8-liters V6'er, så bilen har punch til at matche udseendet.

Kunne en "Ferrari 308" med automatgear lokke? 

Med bløde sæder, automatgear og dovent styretøj burde Firebird 308 være den perfekte cruiser til de lange stræk.

Fordi alle karroseridele nu er lavet i glasfiber, er bilen faktisk 20 procent lettere end din bedstefars Corolla.

Kelmark GT var et amerikansk forsøg fra 70'erne på at lave en lille sportsvogn på bunden af et VW Boble. Designet er stjålet fra Ferrari Dino 246 GTS, men er 12,5 cm bredere end originalen for at passe over VW chassiet.

Under motorhjelmen af glasfiber lå som regel en luftkølet boxermotor fra VW, men Kelmark har også lavet en sindssyg udgave med 737 hk fra en Chevy-V8'er.