Dørene har tyngde og lyd som låget på en skraldespand. Rattet kan ikke justeres - overhovedet! Og det føles som om, styrestængerne er lavet af et daggammelt baguette. Den 75-hestes benzinmotor er under hårdt pres, og gearkassen har vist fået gigt. Testbilen er hverken sexet eller køreglad, men den har et trumfkort i ærmet: De 114.990 kr. køber dig en fabriksny stationcar med tre års garanti eller 100.000 km. En søgning på Bilbasen.dk med samme budget giver et brugtudvalg på cirka 35 mindre stationcars såsom Skoda Fabia eller Renault Clio stationcar. Alle er tre til fire år gamle og har omkring 50.000 km på tælleren.
Dacia Logan MCV har fire cm længere akselafstand end hatchbacken Sandero, hvilket gør bagsædet brugbart og bagagerummet næsten ligeså stort som en VW Golf Variant. Udstyrsniveauet er fornuftigt på mellemste udstyrsniveau, Ambiance, og fartpilot (1.990 kr) og et godt navi-anlæg (4.990 kr.) kan tilkøbes for håndører. 10.000 kr. ekstra giver dig en fin 1,5-liters dieselmotor, som trækker lidt op i køreoplevelsen. Den kører, føles og ser gammeldags ud, men til prisen er den et fornuftigt familiekøb.
Dacia Logan MCV 1,2 16V Ambiance
Pris 114.990 kr.
Motor R4, 1.149 cm3, 16V
Ydelse 75 hk ved 5.500 o/min | 107 Nm ved 4.250 o/min | Topfart 162 km/t
0-100 km/t 14,5 sek. | EU-miks 17,2 km/l
