Vil du sikkert frem? Så skal du have en BMW X5 Protection

BMW præsenterer den skudsikre version af den nye X5 på IAA-udstillingen i Frankfurt i september. Bilen er konstrueret for at tilbyde sikkerhed mod voldelige overfald og kidnapning, hvilket er faktorer, der skal tages med, hvis man køber ny bil (og har kassen) på markeder som Sydamerika, Afrika og Rusland.

BMW skriver, at man allerede under konstruktionen af BMW X5 tog højde for, at der skal fremstilles en skudsikker udgave. Derfor bygges den på samme samlebånd og lever op til samme kvalitetskrav som den almindelige X5. BMW garanterer for, at bilen leverer samme forudsigelige køreoplevelse og standard i kabinen som en almindelig X5 på trods af den højere vægt. 

BMW X5 Protection VR6 lever op til de internationale kriterier for skudsikre biler, VPAM (Prüfstellen für Angriffshemmende Materialien und Konstruktionen; Associations of Testing Institutes for Attack Resistant Materials and Constructions). Den officielle certificering er sket ifølge Guidelines for Bullet Resistant Vehicles (BRV 2009), Explosive Resistant Vehicles (ERV 2010) og PAS 300, der definerer ildkraft fra ammunition og eksplosiver. 

Hvis man kører uden blå blink med ruderne oppe, er det stort set umuligt at se, at det er en skudsikker bil. Anonymitet i trafikken er essentiel, for det er ikke smart at vække opsigt, hvis man er truet.

Selve kabinen er armeret med skjulte plader og paneler af højstyrkestål, mens bunden er i aluminium. Forruden, sideruderne og bagruden består af flere lag glas med en samlet tykkelse på 33 mm. De har en coating af polycarbonat inderst som beskyttelse for splinter, og her er varme i forruden og de forreste sideruder. Ruderne kører som udgangspunkt 10 cm ned, så det er muligt at udveksle dokumenter. Føreren skal trykke en ekstra gang på knappen, for at rulle det længere ned. 

Kritiske overgange mellem glas og stål er konstrueret, så stålet rager ind over glasset ved ruderne såvel ved paneler og skærme.

VR6-certificeringen betyder, at bilen er godkendt til at modstå direkte beskydning med 7.62 kaliber ammunition som fra en AK-47. Kabinen er desuden sikret mod vejsidebomber med en sprængkraft på op til 15 kilogram TNT på fire meters afstand. 

En såkaldt Post Blast Protective Technology er udviklet for at modstå de typiske angreb, der følger efter et bombeangreb. Efter en eksplosion lukker bilen alle vinduer og låser alle døre. 

Det armerede gulv er konstrueret til at kunne modstå angreb fra håndgranater, der kastes ind under bilen. Taget er også forstærket, og ønsker om andre særlige forstærkninger for at modstå for eksempel angreb fra særlige typer af granater imødekommes. Som noget nyt er bilen også beskyttet mod angreb fra droner med op til 200 gram C4-sprængstof og 500 fragmenter.

Hvis der bliver skudt hul i brændstoftanken, reparerer den sig selv med en nyudviklet sealing, Fælgene er 20" alu med runflat-dæk, der kan køre videre selv helt uden luft, og bremserne er lånt M-afdelingen for maksimal power.

Motoren er BMW's egen V8 turbobenziner med to turboladere placeret mellem de to cylinderrækker. Den er på 4,4 liter og yder 530 hk og et moment på 750 Nm ved 1.800-4.600 o/min. 

Det sikrer en 0-100-tid på 5,9 sekunder og en topfart, der på grund af dækkene og den høje vægt er begrænset til 210 km/t. 

Udstyr som 4-zone klima, digitale instrumenter, BMW Professional Navigation med 24-timers support over hele verden, 360-graders kamera og adaptive forlygter med laserlys på det lange lys er standard. Farver ude og inde og særlige ønsker som sikring mod biokemiske angreb aftales med den enkelte kunde.

BMW oplyser hverken vægt, brændstofforbrug eller pris på bilen, men det er muligt at bestille den nu – også i Danmark.