Spritny BMW i5 er veganer-venlig

Ottende generation af BMW 5-serie er 100 pct. elektrisk

Det er over 50 år siden, at den første BMW 5-serie kom på markedet. Siden da er det blevet til syv generation og over 10 millioner solgte eksemplarer. Nu er ottende generation klar og vi har været så heldige at få et smugkig på den nye BMW i5, der kommer på markedet til oktober i år.

Modsat Mercedes, som har valgt at lave deres elbiler i unikke design, der i højere grad adskiller sig fra modeller med forbrændingsmotor, har BMW valgt at lave en ny 5-serie, som både kan fås som en i5 med elmotor, en 5-serie plugin-hybrid med el- og benzinmotor eller med en god gammeldags dieselmotor i en BMW 520d.

Sammenlignet med forgængeren er den nye BMW 5-serie er blevet 9,7 cm længere, 3,2 cm bredere og 3,6 cm højere. Akselafstanden er øget med to centimeter, så den ny måler 300 cm. Bagagerummets sluger er på 490 liter i BMW i5.

Selvom den er vokset, er BMW i5 fortsat mindre end sin nærmeste konkurrent Mercedes-EQ EQE, som har en akselafstand på 312 cm.

Til gengæld er bagagerummet en anelse større i BMW i5, her må man nøjes med 430 liter i EQE.

BMW i5 eDrive40
BMW i5 eDrive40 har baghjulstræk og en ydelse på 340 hk. Det maksimale drejningsmoment er på 430 Nm med Sport Boost eller Launch Control-funktionen.

0-100 km/t: 6,0 sek
Topfart: 193 km/t.
Forbrug: 15,9-19,5 kWh/100 km.
Rækkevidde: 582 km.
Tilladt anhængervægt: 1.500 kg.

Pris: 625.822 kr. (Beskatningsgrundlag 560.829 kr.)

Privatleasing:
Månedlig ydelse: 6.995 kr.,
Udbetaling: 50.000 kr., 36 måneder, 15.000 km/år,
Totalomkostninger i perioden: 307.715 kr.

BMW i5 får sportssæder som standard

Selvom i5 er en helt ny bil, har BMW valgt at holde fast i mange af de kendetegn vi ser gennem hele BMW’s aktuelle modelprogram.

BMW Curved Display har en høj brugervenlighed, men er langt fra ligeså stort som hvad man kan finde hos andre konkurrenter. Kabinen i den nye BMW i5 har et markant reduceret antal knapper sammenlignet med forgængeren, hvilket efterlader en mere rent og overskueligt indtryk i kabinen.

BMW i5 bliver standard udstyret med sportsæder. Man kan også få i5 med komfortsæder. For første gang er kabinen i den nye BMW 5-serie pakket ind i et fuldt vegansk interiør som standard. Dette omfatter overfladerne på sæderne, instrumentbrættet og dørpanelerne samt rattet.

Opladning af BMW i5

Fælles for BMW i5 eDrive40 og BMW i5 M60 xDrive er den nye MAX Range-funktion, hvor rækkevidden kan øges med op til 25 procent ved at begrænse effekt og hastighed samt deaktivere udvalgte komfortfunktioner.

AC-opladning foregår med en effekt på op til 22 kW på BMW i5 M60 xDrive. På BMW i5 eDrive40 er det som standard 11 kW og 22 kW kan tilvælges. Ladeeffekten ved hurtigopladning er op til 205 kW, hvilket gør at bilen kan lade fra 10 til 80 procent på cirka 30 minutter.

De elektriske modeller i den nye BMW 5-serie Sedan bliver de første, som tilbyder Plug & Charge-funktionen. Det eneste, som brugeren skal gøre er, at koble ladekablet til bilen, hvorefter bilen automatisk identificerer sig selv på kompatible offentlige ladestationer, uden at brugeren skal bruge et ladekort eller en app.