BMW er begyndt helt fra bunden ved konstruktionen af den V12-motor, der ligger i den netop præsenterede topmodel, 760i.
De 12 cylindre står i to rækker i 60 graders vinkel for at minimere vibrationer. Motorblokken og de fleste komponenter i motoren er fremstillet i aluminium, og detaljer som aluminiumstempler beklædt med stållegering for både at få lav vægt og høj styrke, og smedede plejlstænger illustrerer ambitionerne om at opnå verdens mest silkebløde motorgang. Detaljer som disse skal ifølge BMW være med til at gøre motoren praktisk talt lydløs ved tomgang.
