Min BMW 318is Coupé fra 1997 kom ud af garagen i maj måned – dejligt tidligt på sæsonen. Inden den blev stillet væk sidste år, fik den en grundig vask og polering – udført af undertegnede naturligvis. Arctic Silver-lakken stod derfor som et vandspejl på den 22 år gamle BMW, der her er fotograferet ifm. en dagligvareindkøbstur.
Jeg gør hver sæson et stort nummer ud af at få brugt mine biler til daglig – ellers når jeg simpelthen ikke at få kørt nok i dem, hvis de kun hives frem til søndagsture eller træf. Der er også en stor glæde i at bruge ældre biler i dagligdagen – mange vender sig om efter de gamle karrosser, og hver en kilometer mærkes i biler, der er alt andet end selvkørende eller spækket med hjælpeassistenter.
Her er 318is'eren slæbt med til hot yoga...som, tydeligvis, er hård kost for motorjournalister.
I juni måned drog Bil Magasinet til Handling Day, hvor alverdens sportsvogne stod klar på Ring Knutstorp i Sverige. Der blev alligevel gjort store øjne, da den danske BMW-1990'er-mafia rykkede to sølvfarvede BMW'er ind i pitten. Min E36 har her selskab af webredaktør Mathias Brandts Z3 Coupé 2,8 på flotte Style 32-fælge.
Intet garage-værksted uden ordenligt grej. Og selv om min garage råder over en 2-søjlet Stenhøj-lift, bød juni måned på hele to nye tilføjelser. I bryllupsgave var min kone og jeg så heldige at få TO! Kamasa donkrafte. Sandheden er, at vi havde ønsket os én...men kunne ikke nænne at bytte nogle af dem, da de først var pakket ud – de er drønlækre begge to. Sideskørterne på BMW'en er for lave til liftens arme, så en donkraft er nødvendig for at få den på lift.
Den ene Kamasa-donkraft var en gave fra Bil Magasinets redaktion.
Efter en stille juli måned kom den 22 år gamle Bimmer på sæsonens længste tur i august. Koldinghus, ja i Kolding vest for begge bælt-broerne, slog dørene op for en udstilling om H.K.H. Prinsesse Benedikte. Så af sti afsted med den baghjulstrukne 318is'er, der på turen fra København til Kolding og tilbage igen ikke satte en fod forkert og præsterede et blandet benzinforbrug et rimeligt sted over 10 km/l.
Jobbet som sommer-pendlerbil, hvilket BMW'en deler med andre af mine biler i garagen, betyder naturligvis også mange ture til og fra job på Bil Magasinets forlag på Frederiksberg. Nogle dage går alting op i en højere enhed – f.eks. når Mathias Brandt har sin BMW Z3 Coupé 2,8 med på job...og jeg tilmed har en t-shirt med en tegning af en BMW E36 på.
Den slags skal naturligvis markeres, og billedet her blev lagt på Bil Magasinets Instagram-konto.
Tidligere på sommeren var min Ford (Taunus) 17M RS P7B så uheldig at blive påkørt på en p-plads. Mere om det i en senere artikel.
Da bilen atter blev meldt klar fra Essotanken i Sorø's værksted, agerede BMW'en transportvogn. Det var en dejlig følelse at køre den gamle Ford hjem fra Sorø med udsigten til den sølvfarvede BMW-coupé under hele turen. Her er de fotograferet side om side ved en p-plads tæt på Ringstedvej.
Jeg har efterhånden haft min BMW 318is i mere end otte år, og tidligere har den kørt om vinteren . Men som årene er gået, er jeg blev lidt øm over den tyske E36. Desuden har jeg nu en Cadillac CTS 3,2 Aut. til at klare mig igennem vinteren.
BMW'en står bagerst i garagen med et dækken over sig. Batteriet er afmonteret og står i en lader. Så nu er det bare at krydse fingre for, at Bimmeren viser sig klar til endnu en fed sæson i 2020.
Du har netop læst en artikel fra samlingen i Freddies Lounge.
Freddies Lounge er et tilbagelænet sted, hvor der er plads til de skæve historier, den passionerede fortælling og slyngelstue-beretninger. Din vært i loungen er redaktionschef og testkører Frederik T. Frey, der disker op med højdepunkter fra såvel den personlige garages indhold som fede køreoplevelser qua jobbet på Bil Magasinet. Mellem de bløde og smagfulde møbler bor en BMW 318is Coupé, ”Bedstefars Taunus” (en Ford 17M RS P7B) og en Cadillac CTS – på liften hænger konens Buick Skylark GS...når hun altså ikke er ude at lufte amerikanerens 6,6-liters Big Block-V8'er.
Se resten af arkivet i Freddies Lounge ved at klikke her.
