Bent Mikkelsen og Jens Gandrup fik i 2009 en flot placering som nr. 55 i deres Alfa Romeo 1750 GTV fra 1968. Det resultat skal forbedres i 2010.

 

© bilmagasinet.dk

Eventyrligt rally starter i Tivoli

Danske kørere har mulighed for topplacering i 3.000 kilometer langt historisk løb

20. januar 2010 af Steen Bachmann

 

Når den historiske udgave af det berømte Monte-Carlo rally starter fra Tivolis hovedindgang i København torsdag den 28. januar kl. 14.43, kan mindst ét dansk rallyhold gøre sig forhåbninger om en topplacering.

Den historiske udgave af Rallye Monte-Carlo er ikke et hastighedsrally, sådan som det moderne løb, der altid køres ugen inden. Det klassiske løb er et pålidelighedsrally, hvor det gælder om på de 14 specialetaper - der hver kan være op til 60 kilometer lange - at holde gennemsnitshastigheden på sekundet. Kommer man et en tiendedel sekund for tidligt eller for sent til en hemmelig tidskontrol, udløser det 1 strafpoint.

Gennemsnitshastigheden i Rallye Monte-Carlo Historique kommer ikke over 50 km/t, men på sne- og isglatte bjergveje i mørke er det også nærmest umuligt at holde. Løbets sidste nat, De Lange Knives Nat, er kendt som natten, hvor kun de allerbedste så nogenlunde kan holde tidsplanen.

Danskere skal øverst på podiet
De store forventninger knytter sig til Lars Bækkelund fra Horsens og Arne Pagh fra Middelfart i Fiat 128 Coupe fra 1972. De blev nr. 10 ud af 340 startende hold i 2009-udgaven af Rallye Monte-Carlo Historique og vil med en smule held kunne komme i Top 3 i år. Lars Bækkelund er en yderst erfaren kører, der trives bedre, jo mere sne og is, der ligger på bjergvejene, og Arne Pagh er en dygtig navigatør, der kender løbets særlige karakter godt. De to har tidligere været på vej mod topresultater i det berømte løb, men haft tekniske uheld. I år håber de på en podieplacering.

De to kørere stiller op for Scuderia Italia, og det samme gør formanden for Dansk Automobil Sports Union, Bent Mikkelsen fra Vejle, der danner par med Jens Gandrup fra Odense i en Alfa Romeo 1750 GTV fra 1968. De blev nr. 55 i sidste års løb og vil satse på en endnu bedre placering i 2010.

Køber ny Ford Escort RS2000
En anden erfaren kører er Henning Hjorth fra Rudkøbing, der blev nr. 71 i løbet i 2009. I år kører han med sin vante makker Roar Eriksen fra Hørsholm, men i en nyindkøbt bil, en Ford Escort RS 2000 fra 1977. Den vil være betydeligt mere velegnet på bjergetaperne end hans gamle MG B. De forventes også at gøre sig godt gældende, hvis de kan undgå uheld undervejs.

Sidste års debutanthold Peter Karlsen og Michael Munkholm Jensen fra Holbæk er atter med i deres Alpine Renault A 110 1600 S fra 1973. De blev nr. 130 ud af 340 mandskaber i deres debut, men kan let placere sig 50-100 pladser bedre i 2010.

Købte bil i Schweiz for at være med
Tre af de danske hold er med for første gang, og et af dem er brødrene Mark og Kore Berg fra Århus og Esbjerg.

"Vi læste om rallyet i avisen den 1. november, og det lød utroligt spændende. Så inden for kun 14 dage købte vi en bil i Schweiz, kom ind i en motorklub, meldte os til løbet, fik bilen hjem til Danmark og har nu kørt to små testløb," fortæller Mark Berg. Bilen, de to brødre på 32 og 37 år, stiller op med, er en Porsche 911 Carrera 3,0 fra 1976.

"Vi vil satse på at gennemføre løbet og håber på måske at kunne komme i den bedste halvdel," siger Mark Berg om brødrenes forventninger.

Debuterende damehold
Et andet debutanthold er et rent dansk damehold. Det er Danna Corke fra København, medlem af Kvindelige Eventyreres Klub, som stiller op sammen med Marie Louise Jensen, København, i en MGB fra 1970. Danna Corke har besteget bjerge i Himalaya og krydset den grønlandske indlandsis.

"Jeg er en aktiv livsnyder, der altid kigger efter det næste eventyr. Det rykker i mig efter at deltage i Monte-Carlo rallyet, og Marie Louise og jeg er klar," siger Danna Corke.

Tredje debutant i Mini 1275 GT
Det tredje debutanthold er horsensianerne Jeppe Jepsen og Preben Jepsen, nevø og onkel, der kører i en BMC Mini 1275 GT fra 1977. Preben Jepsen har en lang karriere bag sig i rally, både som kører og codriver. Han siger:

"Det er livslang drøm om at være med i noget stort, som vi realiserer nu. Vi vil primært gennemføre, men vil gøre alt for samtidig at få et godt resultat."

 

Tilmeld dig Bil Magasinets nyhedsbrev

Måske er du interesseret i...