På biludstillingen i Genéve præsenterer Audi den første RS-model i Q-familien. Audi RS Q3 er udviklet hos quattro GmbH, som er et 100 % datterselskab under AUDI AG.
Motoren er en 5-cyl. 2,5 TFSI-benzinmotor, der tre gange i træk siden 2010 er kåret til "International Engine of the Year" i sin klasse. Den har direkte indsprøjtning og yder 310 hk ved 5.200-6.700 o/min. fra en slagvolumen på 2.480 cm3. Det maksimale drejningsmoment på 420 Nm er til rådighed ved 1.500-5.200 o/min.
Motoren kendes fra Audi TT RS og RS 3 Sportback, og quattro GmbH har tilpasset den til anvendelsen i RS Q3. Tændingsrækkefølgen 1-2-4-5-3 understøttet af indsugnings- og udstødningssystemets geometri, giver motoren dens sportslige lyd, som allerede i 1980'erne var populær hos Audi. Audi drive select med indstillingerne auto, comfort og dynamic lader føreren påvirke styringen af spjældene i udstødningssystemet. I indstillingen Dynamic bliver responsen skarpere, og motorlyden bliver mere intensiv.
Kraftoverføringen foretages via en 7-trins S tronic-gearkasse. Den er konstrueret med tre aksler, og det 7. gear har en lang udveksling, der sænker forbruget. Føreren kan lade dobbeltkoblingsgearkassen arbejde i køreprogrammerne D og S eller selv skifte gear - med skiftekontakterne ved rattet eller med gearvælgeren i særligt RS-design. Launch Control-funktionen regulerer accelerationen fra stilstand med optimalt vejgreb.
På RS Q3 er de indvendigt ventilerede og perforerede bremseskiver på forhjulene udført i wave-design med en bølgeformet kontur udvendigt, hvilket sparer ca. 1 kg vægt på forakslen. De har en diameter på 365 mm og holdes af sortlakerede, 8-stemplede sadler med RS-logo. Det elektroniske stabilitetsprogram (ESC) har en integreret sportsfunktion og kan også deaktiveres komplet.
Standardudstyr omfatter også parkeringshjælp plus, Audi sound system med 10 højttalere samt xenon plus-forlygter og LED-baglygter. Når de er slukkede, er deres farve mørkerød.
Når det gælder infotainment, giver modulsystemet et bredt udbud med harddisk-navigationssystemet MMI Navigation plus som topmodel. Surroundsoundsystemet fra BOSE styrer 14 højttalere med en effekt på op til 465 W, mens Bluetooth-biltelefon online samt WLAN-hotspot kobler den kompakte high performance-SUV op til internettet og henter onlinetjenesteydelser fra Audi connect ind i bilen.
RS-specifikke design er karrosserielementer og tagræling i mat aluminium, indstignings- og dørlister på siderne, frontgitter i sekskantet look i sort højglans, en RS-frontstødfanger samt et quattro-logo på det forreste luftindtag. En stor tagkantspoiler, en bageste stødfanger med markant diffusorindsats, et stort, ellipseformet afgangsrør og et RS Q3-logo pryder bagenden. Med sine 441 cm er modellen 2,5 cm længere end Audi Q3. Den vejer 1.730 kg. Audi RS Q3 forventes på det danske marked til august, og prisen kendes endnu ikke.
