Første billeder: Ny Audi A7 Sportsback viser Audi's fremtidige designstrategi

A7 Sportbacks udvendige design repræsenterer et nyt designsprog, som Audi præsenterede med prologue-konceptbilen og satte i serieproduktion med den nye Audi A8. 

Audi A7 Sportback fylder godt i landskabet med en lang motorhjelm, lang akselafstand og korte overhæng for og bag. Den er 4.969 mm lang, akselafstanden er 2.926 mm, og den er 1.908 mm bred – men kun 1.422 mm høj.

En smal lysstribe – et gennemgående designmæssigt kendetegn for Audis topmodeller – forbinder baglygterne med hinanden.

Den nye Audi A7 fortsætter konsekvent digitaliseringsstrategien fra A8. Kabinens indretning indgår i et perfekt samspil med Audis nye MMI touch response-betjeningskoncept. Det erstatter dreje-/trykknappen og de konventionelle knapper, der var i forgængermodellen, med to store berøringsdisplay i høj opløsning.

På det øverste display betjener føreren bilens infotainmentsystem. Det nederste display er 8,6” stort, og giver adgang til klimaanlæg, komfortfunktioner og angivelse af tekst.

Som ekstraudstyr fås et head-up-display, som viser vigtige informationer i bilens forruden. Sammen med MMI Navigation plus leveres Audi fuld digital instrumentering med et 12,3” display.

Med AI-knappen aktiverer føreren Audi AI-remote parkpilot og Audi AI-remote garagepilot, der introduceres i løbet af 2018. De styrer selv den nye A7 Sportback ind i en parkeringsbås eller garage og ud derfra igen.

Inden det sker, kan føreren stige ud og starte funktionen på sin smartphone via myAudi-app’en. For at overvåge denne manøvre skal føreren holde Audi AI-knappen inde permanent.

Ud over Audi AI-systemerne er der i den nye A7 Sportback i alt 39 førerassistentsystemer, der aflaster føreren. De er inddelt i tre pakker: Audi AI-assistentpakken Parkering (løbende indførelse fra 2018), assistentpakken City med den nye vejkrydsassistent og assistentpakken Tour. 

Sidstnævnte omfatter blandt andet effektivitetsassistenten, der understøtter en brændstoføkonomisk kørsel, og den adaptive kørselsassistent, der supplerer den adaptive fartpilot med understøttende styreindgreb for at holde bilen i vognbanen.

Topnyheden på undervognsområdet er den dynamiske firehjulsstyring. Den kombinerer en direkte og sportslig styrerespons med suveræn kørselsstabilitet og skulle derfor fjerner den klassiske konflikt mellem adræthed og komfort. 

Ved lave hastigheder styrer baghjulene i modsat retning af forhjulene og øger den store coupémodels adræthed yderligere – for eksempel ved parkeringer. Fra 60 km/t styrer bagakslen i samme retning, hvilket øger kørselsstabiliteten ved kørsel ligeud og ved vognbaneskift.

Sportsdifferentialet, der fås som ekstraudstyr, øger dynamikken yderligere: Det fordeler trækkraften aktivt mellem baghjulene og supplerer dermed quattro-firehjulstrækket. Ligesom den dynamiske firehjulsstyring, den regulerede støddæmpning og adaptive luftundervogn er sportsdifferentialet integreret i den elektroniske undervognsplatforms reguleringer.

I forhold til undervognsopsætningen kan kunden vælge mellem fire varianter: en konventionel undervogn med stålfjedre, en 10 mm sænket sportsundervogn, elektronisk reguleret støddæmpning og adaptive luftundervogn med niveauudligning.

Alle motorer i den nye A7 Sportback er som standard udstyret med et nyt mildhybridsystem, der øger komforten og effektiviteten. I forbindelse med V6-motorerne arbejder systemet med et 48-volts primært ledningsnet.

Start-stop-funktionen er blevet viderudviklet og virker allerede fra 22 km/t. I forbindelse med det standardmonterede frontkamera sker genstarten af motoren ved stilstand forudseende, så snart det forankørende køretøj sætter i gang.

Den nye Audi A7 Sportback introduceres i første omgang med en 3.0 V6 TFSI motor med 340 hestekræfter, hvilket giver Audi A7 en tophastighed på 250 km/t og 0-100 km/t er overstået på 5,3 sekunder. Motoren er koblet sammen med en syv-trins S-tronic dobbeltkoblingsgearkasse.  

Audi A7 har altid forsøgt at kombinere god plads som i en limosine, med et flot design. I forhold til forgængermodellen er kabinens længde vokset med 2,1 cm, hvilket giver mere benplads bagi. Endvidere er bagsædepassagerernes hovedhøjde forbedret.

Audi A7 Sportback ruller af samlebåndet på fabrikken i Neckarsulm og lander i Danmark til foråret 2018.