RS3 er stadigvæk femcylindret
Hop til bunden af artiklen for at se, hvad den nye Audi RS3 koster.
Lige siden Audi RS3 blev lanceret i 2014, har den været udstyret med en bomstærk femcylindret motor, der lå på tværs mellem forhjulene. Dengang trumfede den med 340 hk, og Audi kunne derfor brøste sig af at have verdens stærkeste hot-hatch.
Siden er kraften udvidet til 400 hk, og Audi bekræfter med den seneste generation af RS3, at det ikke skal til at stoppe forløbigt. Den får nemlig også en femcylindret, også med 400 hk, men til forskel for forrige generationer får den nye RS3 et moment på 500 Nm. Det er 20 Nm højere end forrige generation. Men bare fordi hjertet er gammelt, betyder det ikke, at der ikke er noget nyt. RS3 har fået bredere sporvidde, og så har den fået et helt nyt differentiale.
Drift-mode med ny 'RS Torque Splitter'
Hvis du er typen, der vil køre så sidelæns som muligt, så har det nok typisk ikke været Audi RS3, du drømte om. Et Haldex-system betød, at bilens firehjulstræk ikke ligefrem prioriterede overstyring, og at det desuden ikke kunne aktivt styre, hvilken af de to baghjul, kræfterne havnede ved.
Det skal et nyt, såkaldt RS Torque Splitter differentiale gøre om på. Systemet består af en kobling ved hver bagaksel og betyder, at RS3 kan prioritere, hvilket af baghjulene der skal modtage mest motorkræft. Til det har Audi også udviklet to nye kørestilsindstillinger ved navn 'RS Torque Rear' og 'RS Performance'. Den førstenævnte prioriterer overstyringer, og kan ses som et modstykke til Ford Focus RS' Drift Mode. Det andet prioriterer omgangstider ved at bruge Torque Splitter til at minimere både over- og understyring.
For første gang monterer Audi semislick-dæk som ekstraudstyr - typen er Pirelli P Zero Trofeo R.
© AudiStadigvæk hurtig
Bare fordi, at Audi også har tilføjet en Drift Mode, betyder et ikke, at de ikke længere er fokuseret på at være hurtigst. Du kan stadigvæk udstyre din RS3 med keramiske bremser, undervognen er stadigvæk videreudviklet og adaptiv, og bilen er stadigvæk hurtig: 0-100 km/t tager 3,8 sekunder, og det er en forbedring på 0,3 sekunder over forrige generation.
Optimeringen fortsætter i computerstyringen. Her har Audi sikret, at de forskellige moduler, såsom RS Torque Splitter og de adaptive dæmpere, arbejder hurtigt og effektivt sammen. Det mener Audi, at man virkelig kan mærke.
Al forbedringen har betydet, at Audi nu kan krone RS3 som kongen på Nürburgring indenfor sit eget segment. Titlen blev snuppet fra Renault Megane R.S. Trophy Cup, og omgangen tog bare 7 minutter og 40.7 sekunder.
Den grønne farve kalder Audi for Kyalami Green, og den er sammen med Kemora Gray om at være unikke for Audi RS3.
© AudiEndnu mere kant i designet
Præcis som den A3, som RS3 er bygget efter, er designet sportsligt og kantet. Ting som den store Singleframe-grill og det lille 'hak' i lygterne går igen, men der er også ting, som gør at RS3 udskiller sig fra mængden.
En sort 'maske', der går mellem grillen og lygterne genkendes fra eksempelvis Audi e-tron GT. Et udtryksfyldt LED-segment i lygterne fungerer som pixel-skærm, og hilser på dig med skriften 'RS3', når bilen låses op eller i.
I kabinen understreger rattet det sportslige. Her får du en midterstribe (som i racerbiler!), en RS-knap og et RS-badge. I heads-up-displayet får du også et lys, der tænder når du skal skifte gear (præcis som i racerbiler!!!)
RS3 fra 934.990 kr.
Audi RS3 udkommer i to hovedversioner, som du kan vælge imellem. Hatchback'en starter på 934.990 kr., og er således den billigste. Limousine (altså, sedan på tysk) starter ved 944.990 kr.
Dertil kommer en lang liste af standardudstyr, og en endnu længere liste af ekstraudstyr, som kan tilvælges mod en merpris. Blandt entrépunkterne på denne er en assistentpakke med navigation til 56.000 kr., elektriske forsæder med memory-funktion til 26.000 kr. og en tagspoiler i kulfiber til 36.000 kr.
RS-Dynamikpakken, som hæver hastighedsbegrænseren og tilføjer keramiske bremser koster 40.000 kr.
Hvornår RS3 kan leveres i Danmark meldes ikke, men allerede nu kan du gå ind på Audi's hjemmeside og lege med farvekombinationer. Her kan du også finde udstyrslisterne.
