Audi's høje biler har deres egen modelfamilie med navnet Q (undtagen den høje e-tron, som ikke hedder Q). Sportback-betegnelsen dækker over en 4-dørs bil med skrå hæk og stor bagklap, og der fås i dag to Sportback-versioner i Q-familien (hvoraf den ene så ikke er en Q, men en e-tron): Audi Q3 Sportback og Audi e-tron Sportback.
Nu kommer den tredje i form af Q5 Sportback, som vi bringer de første billeder af her.
Q5 Sportback deler platform og drivliner med den almindelige Q5, som netop er præsenteret i en faceliftet version, men har sin egen og mere skrå taglinje, der skal give en mere sporty profil.
Den ottekantede kølergrill fås med matsort lakering og har et stort luftindtag på hver side.
Q5 Sportback lanceres i Europa med en 2,0-liters diesel med 204 hk og et moment på 400 Nm. Gearkassen er en 7-trins S tronic-dobbeltkoblingsgearkasse.
Dieselmotoren opfylder grænseværdierne i det nyeste emissionsdirektiv Euro 6d-ISC-FCM eller EU 6 AP. Takket være et nyt twindosing-SCR-system med dobbelt AdBlue-indsprøjtning reduceres kvælstofilteemissionerne yderligere tilpasset efter de forskellige driftssituationer. Carbamidopløsningen tilføres her i udstødningssystemet før to SCR-katalysatorer, som er placeret efter hinanden – en gang tæt ved udstødningsmanifolden og en gang langt væk fra motoren.
Efter lanceringen følger endnu en ydelsesvariant af den 4-cylindrede TDI-motor, en V6 TDI samt to 4-cylindrede 2,0-liters TFSI-motorer. Q5 Sportback kommer derudover med en plug-in-hybriddrivlinje og som SQ5 Sportback med 3,0-liters dieselmotor med 341 hk og 700 Nm. Denne har 48V mildhybrid-system og en 0-100-tid på 5,1 sek.
Bagagerummet har plads til 510 liter (520 liter i Q5), og med bagsæderyglænene klappet frem rummer det 1.480 liter (1.520 liter i Q5) læsset helt op til loftet.
Som ekstraudstyr fås et bagsæde, som kan forskydes i længderetningen og indstilles i ryglænshældningen. På den måde kan man efter behov udvide den grundlæggende bagagerumsvolumen med op til 60 liter. Elbagklap er standard, og fås med fodbetjening.
Q5 Sportback fås i udstyrsversionerne Advanced og S line, der adskiller sig på singleframe-kølergrillen, luftindtagene i frontens sider og den bageste stødfanger.
Her er 12 lakfarver og forskellige detaljer til komponenterne, herunder den sorte optikpakke samt en fuld- og en kontrastlakering. Q5 Sportback er med 469 cm 7 mm længere end den almindelige Q5, mens højde, bredde og akselafstand er identisk.
Baglygterne fås med den nye digitale OLED-teknologi. Her har hver lygte tre integrerede organiske lysdioder, som hver er opdelt i seks segmenter. De homogent lysende røde OLED-elementer kan aktiveres individuelt og dermed lyse på forskellige måder.
Når man bestiller en Q5 Sportback, kan man vælge mellem tre specifikke baglyssignaturer. I køreprogram Dynamic vises der en anden, mere sportslig grafik. Hvis en anden bil nærmer sig bagfra, når man holder stille, og den kommer tættere på end to meter, lyser alle OLED-segmenter som nærhedsregistrering.
Et nyt mild-hybrid-system med remstartergenerator opsamler energi fra nedbremsninger og gemmer den i et litium-ion-batteri til senere brug. Derudover kan Q5 Sportback rulle med standset motor, og start/stop-systemet kan aktiveres under 22 km/t.
Audi Q5 Sportback produceres på fabrikken i San José Chiapa (Mexico) og lanceres på det danske marked i første halvår af 2021.
