Her er Aston Martins' første elbil

Aston Martin Executive Vice President & Chief Creative Officer, Marek Reichman, afslørede Rapide E på Auto Shanghai 2019 mandag aften

Afsløringen sker efter lanceringen af en række specialmodeller som Aston Martin Vulcan, Vanquish Zagato-familien og DB4 GT Continuation.

Rapide E udviklet sammen med Williams

Den nye Rapide E er mærkets første 100 pct. eldrevne model og den første model, der forlader samlebåndet på den nye St Athan fabrik. Her skal mærkets kommende elbiler inklusive modellerne fra det kommende luksusmærke Lagonda bygges.

Rapide E er udviklet i samarbejde med Williams Advanced Engineering, og skal bygges i 155 eksemplarer.

Aston Martin’s design- og udviklingsteams har arbejdet tæt sammen for at få så optimal aerodynamik som mulig ud af den store 4-dørs coupé. Elmotorer kræver mindre køling end en V12'er, og derfor er fronten redesignet med mindre uftindtag og en helt flad bund.

Fjerner udstødningssystemet på Rapide

Her er en stor diffuser under bilen, og det har også givet lavere vindmodstand at fjerne det store udstødningssystem fra benzinmotoren

De smedede alufælge er monteret med Pirelli P-Zero dæk med lav rullemodstand, og bremsekapaciteten er uændret. Resultatet er en forbedring af modellens aerodynamik med 8 pct.

Rapide E drivlinen er på 800V. Forrest er her en 65 kW batteripakke beskyttet af kulfiber og kevlar i stedet for forbrændingsmotoren. Den består af 5.600 lithium-ion celler og leverer strøm to elmotorer på bagakslen. Ydelsen er 610 hk og et moment på 950 Nm.

Der meldes om en rækkevidde i WLTP-standarden på 320 km, hvilket cirka er det samme som den almindelige Rapide S med fuld 90 liter benzintank, hvis du kører lidt kvikt. Rapide E skal kunne gennemføre en highspeed-omgang på Nürburgring uden nogen form for effekttab, lyder det.