Så kører Le Mans-vinderne (tror vi)

Christoffer Nygaard (t.v.) og Kristian Poulsen sætter af mod Le Mans. Næste weekend kører de Le Mans for Aston Martin Racing i den danske Aston Martin sammen med Allan Simonsen.

Aston Martin Racing stiller med sit mest ambitiøse motorsportsprogram nogensinde for at fejre Aston Martins 100-års jubilæum. De har planer om at slå Ferrari, Corvette og Porsche på racerbanerne i år, og til den 83. udgave af verdens største motorsportsbegivenhed i Le Mans stiller fabrikken med fire fabriksstøttede biler. Mærket deltager også i alle afdelinger af FIA World Endurance Championship.

Jørgen Strøjer (f.v.) byder Kristian Poulsen og Christoffer Nygaard velkommen.

Bil #95 til Le Mans-løbet 2013 er en fabriksny Vantage GTE, der ifølge reglementet for GTE Am er bygget efter 2012-specifikationer. Denne vandt 6-timers løbet i Shanghai i 2012, og på Le Mans skal den køres af Allan Simonsen, Christoffer Nygard og Kristian Poulsen. Den stærke danske trio har før prøvet at være på podiet i Le Mans: Kristian Poulsen med LMP2-sejr i 2009 i Porsche, Christoffer Nygaard med GT1-tredjeplads i 2010 i Aston Martin DB9R og Allan Simonsen med en tredjeplads i GT2-klassen samme år i Ferrari 430 GT2.

Trioen kørte også Aston Martin Vantage i Le Mans 2012, hvor bilen desværre udgik i starten af løbet med en mekanisk defekt. Simonsen kørte den danskejede Aston Martin Vantage i spidsen af klassen i løbet af den første time, indtil en elektronisk fejl kostede hen mod 20 omgange i pitten. En afkørsel kort efter betød definitivt exit fra løbet.

Christoffer Nygaard fortæller om Aston Martin DB9R.

Motor
V12, 6.000 cm3, 48V

Ydelse
ca. 600 hk
ca. 700 Nm

0-100 km/t
ca. 3,0 sek.

Topfart (Vallelunga)
280 km/t

Pris 2006
€450.000 (3,3 mio. kr.)

Succes på racerbanerne
Siden 2006 har Aston Martin bygget 20 stk. DBR9 og 30 stk. DBRS9 (en langsommere og billigere Cup-udgave). 

Efter sejr i debuten i Sebring i 2005 har bilen vundet nationale og internationale mesterskaber, og scorede sejr i GT1-klassen i 24-timers løbet i Le Mans i 2007 og 2008.

Det dansk/tyske Young Drives AMR med Le Mans-debutanten Christoffer Nygaard i teamet kørte deres Aston Martin DBR9 til en 3.-plads i Le Mans 2010.

Læs Bil Magasinets test af Aston Martin DB9R

Jens Winther (f.v.), Margie Smith-Haas, USA og David Mercer, UK, vandt 2. pladsen i C2-klassen i Le Mans 1986. 27 år senere blev de genforenet på Strøjer Samlingen

Jens Winther kørte denne URD BMW til en flot 2. plads iC2-klassen og en samlet 11. plads ved Le Mans i 1986.

RD-BMW Chassis C81-Grohs#

Motor
6-cyl. rækkemotor fra BMW M1, ca. 500 hk

1982 Bygges i Tyskland i 1982, første kører på bilen er Formel 1-køreren Gerhard Berger. Fra 1982-86 deltager bilen i 24-timers Le Mans fem år i træk.

1984 Jens Winther senior køber bilen.

1985 Jens Winther senior kører Le Mans i 1985, men udgår med motorproblemer.

1986 Jens Winther senior deltager i løb bla. på Nürburgring, Spa, Monza, Silverstone, Albert Park i Australien, m.fl. Den største triumf sker på Le Mans i 1986, hvor han som den første dansker gennemfører alle 24 timer og kommer ind på 2.-plads i C2-klassen og nummer 11 generelt. Da 1986-sæsonen er slut, bliver bilen parkeret.

2008 Læborg Autohandel køber bilen i december. Prisen er hemmelig, men der er kun bygget fire stk. af bilen, og derfor er værdien mindst 2,0 mio. kr.

2009 BMW'en deltager i Copenhagen Historic Grand Prix med Jens Winther Senior bag rattet. Han ville ikke, men blev overtalt af ejeren af Læborg Autohandel og Jens Winther Junior. 

2010 Jørgen Strøjer køber raceren til sin samling ved Assens på Fyn, hvor bilen er udstillet.

Klik, og hør URD-raceren blive startet