Aston Martin Valkyrie bliver den vildeste gadebil til dato

Siden Aston Martin og Red Bull sidste år viste den nok mest avancerede gadebil til dato, har de arbejdet intensivt på at udvikle og forfine bilen. Der har specielt været fokus på aerodynamik og interiør.

Det dråbeformede cockpit svæver nærmest frit over hjulene for at give meget frirum under bilen. Formålet er at sende så meget luft under bilen til den bageste diffuser. Det er en af de væsentligste grunde til, at Aston Martin Valkyrie er i stand til at generere store mængder downforce uden en stor hækspoiler ovenpå bilen. Det har været vigtigt for designerne at holde bilens design så rent som muligt.

Holdet bag udviklingen har fokuseret på, at føreren skal have så lidt som muligt, der kan distrahere ham. Derfor har man fjernet alle unødvendigheder og samlet al betjening i rattet – igen kraftigt inspireret af nutidens F1-racere. 

Centralt placeret i rattet sidder et lille display, som kan vise alt fra fart, omdrejninger, tankkapacitet og lignede. Rattet kan i øvrigt afmonteres, så du nemmere kommer ind og ud af sædet.

De vanlige sidespejle er blevet udskiftet med små kameraer på siden af bilen, der filmer bagud. Som det ses, er kabinen i stedet blevet udstyret med to små skærme, som agerer sidespejle.   

For at optimere pladsen i kabinen er sæderne monteret direkte i monocoque'en, som man for eksempel også har gjort i Ferrari LaFerrari. I stedet for at justere sædet, flytter du speeder, bremse og rat frem og tilbage. 

Du sidder også som en rigtig Formel 1-kører, eller det vil sige, at du nærmest ligger ned. Dette er adopteret direkte fra motorsport og skulle ifølge Aston Martin være en mere sikker konstruktion for chauffør og passager i tilfælde af en ulykke.

En detaljer som viser hvor omfangsrigt Aston Martin er gået til værks, ses på logoet. Ingeniørerne fandt det oprindelige logo for tungt, så de har i stedet valgt at fremstille et ultra tyndt alu-logo, der er 30 pct. tyndere end et almindeligt menneskehår. Denne manøvre har sparet 99,4 pct. vægt i forhold til et standard Aston Martin-logo.  

Der bliver kun produceret 150 biler, og de er selvfølgelig allerede udsolgt. Ifølge rygterne handles produktionspladserne allerede for adskillige milioner over pris. 

Der har som sagt været et særligt fokus på at forbedre aerodynamikken og en af de støreste ændringer på denne nye og forbedrede udgave, er åbningen mellem cockpittet og forhjulene. Dette er gjort for at opnå det bedste kompromis mellem stilrent design og optimal aerodynamik.  

Aston Martin Valkyrie skulle efter planen være klar 2019.

Bilen på billederne er i følge den kreative direktør, Miles Nurnberger, omkring 95 pct. produktionsklar.