\n
Ford Blog

Annonce:

Velkommen til Bil Magasinets Ford Blog.

Fords historie er en af bilhistoriens længste og mest interessante. Mærket har eksisteret siden 1901, og Ford T, der kom i 1910, er en af verdenshistorien mest producerede biler. Den dag i dag er Ford et af verdens største bilmærker med en enorm modelhistorier toppet med et kæmpe aktuelt program.

Med Ford Blog går Bil Magasinet i detaljen med Ford i samarbejde med mærket selv. Med udgangspunkt i nutiden graver vi flere gange om måneden i fortiden. Ford Blog er sponseret af Ford, men produceret af Bil Magasinets redaktion. 
Se mere på www.ford.dk


Britisk politi køber 1.100 nye køretøjer fra Ford

Hvis du er ballademager og samtidig glad for Ford, vil du elske England. Ford har nemlig vundet en ordre på at levere 1.100 nye køretøjer til det britiske politi. Den første del af ordren ryger til de 22 politidistrikter i den nordlige del af landet, som får 680 køretøjer bestående af 120 eksemplarer af SUV'en Ford Kuga samt 560 eksemplarer af den mellemstore Ford Transit. Halvdelen af Transit'erne bliver i øvrigt ombygget til såkaldte 'cell vans', der har indbyggede bure, så de kan transportere anholdte, fanger og lignende. Der er plads til to 'kunder' og op til fem politifolk i hver bil.

De 28 politi-distrikter og seks brand-styrker, der holder til i den sydlige del af landet, har bestilt 110 Ford Transit Connect Light-vogne, 30 Ranger-trucks, 200 Transit Customs og 80 Kugaer.

Derudover har politiet også bestilt den nye, firehjulstrukne Ford Mondeo, som de mener er den bedste bil til deres hunde-patruljer. Leveringen af de 1.100 nye køretøjer begynder i løbet af 2016.

I Danmark er politiet også glade for Ford. Herhjemme består politiets vognpark af omkring 2.000 køretøjer, og hvert år bliver omkring 425 af dem skiftet ud som følge af slid eller lignende. Patruljevognene udgør lidt under halvdelen af politiets samlede antal køretøjer, og her benytter man mest biler af mærket Mercedes-Benz C 220 VW Passas 2.0.  

Udover patruljevognene råder politiet over hundepatruljevogne, hvor man blandt andet bruger Ford Mondeo 2.0 og Toyota Previa. Derudover har de transportvogne, hvor man bruger ombyggede Ford Transit'er, samt gruppeindsatsvogne af mærket VW LT.
Og endelig har man Hollændervognene, som dog kun kører i København og er ombyggede kassevogne fra Mercedes.

Politiet råder desuden over mange andre køretøjer som motorcykler, civile personbiler og diverse specialkøretøjer.  

Når en politibil har kørt 180.000-200.000 kilometer, er det ikke længere forsvarligt at bruge den til indsats. Derfor bliver alt politiudstyr afmonteret, hvorefter bilen bliver solgt på en privat auktion.

*Info om dansk politi: www.politi.dk

Ford bygger særlig drone-pick up til katastrofeområder

Droner er gode til at overvåge og skabe overblik i svært tilgængelige områder, men de skal frem til omådet, før de kan operere. Det klares i langt de fleste tilfælde med en bil, og hvis man integrerer de to i en fælles enhed, får man et særdeles brugbart overvågnings-værktøj.

Det er i hvert fald tanken bag en særlig drone-transporter, der er udviklet af Ford i samarbejde med den kinesiske droneproducent DJI.

Bilen er en Ford F150 Double Cap, mens dronen er en seks-rotors-model, der bor i en docking station bag på pick up'ens lad. Tanken er, at software i bil og drone skal integreres, så de to fungerer som en samlet enhed. De to kan således bevæge sig uafhængigt af hinanden – uden på noget tidspunkt at miste forbindelsen. På den måde kan dronen altid finde tilbage til pick up'ens lad – uanset, hvor den har flyttet sig hen.

Projektet er en del af "Ford Developer Program", der blev lanceret i 2013. Det er et program, hvor Ford inviterer andre firmaer og programmører til at integrere apps og anden software i Ford's platforme med henblik på at udbrede anvendelsen af Fords modelprogram

Tanken med dronebilen, der blev præsenteret på CES-elektronikmessen i Las Vegas i januar 2016, er at lave et redskab til indsats i katstrofeområder, men drone kan også bruges i landbruget, til overvågning af trafik og lignende.

Ford F-serie er USA's mest solgte bil for 30. år i træk

Ford F-series blev den mest solgte bil i USA i 2015. I alt blev der solgt 780.354 Ford F-series i USA i 2015.

Det er næsten 180.000 flere end nr. to på listen, som er en anden pick up nemlig Chevrolet Silverado med 600.544 solgte eksemplarer, mens nr. tre, som var endnu en pick up, Dodge Ram, blev solgt i 451.116 eksemplarer.

Først på fjerde-pladsen kommer en egentlig personbil, nemlig Toyota Camry, som blev solgt i 429.355 eksemplarer, mens den femte mest solgte bil i USA i 2015 var en Honda Accord med 355.557 solgte eksemplarer.

I alt blev der solgt 17,5 millioner nye biler i USA i 2015, hvilket er ny rekord. Det er en fremgang på næste ti procent i forhold til 2014. Det er bare seks år siden – i 2009 – at det amerikanske bilsalg ramte bunden med 11.4 millioner nye biler, som var det laveste nybilsalg i USA i 29 år. 

Til sammenligning blev der samlet set solgt 207.717 nye biler i Danmark i 2015, hvilket også er rekord.

Ford F-series' rekord i USA er dog langt fra en overraskelse. Ford har været den mest solgte bil i USA i 35 år, og heraf har Ford F-series væres den mest solgte model de seneste 30 år, men konkurrenterne fra Chevrolet og Chrysler næsten lige så trofast har indtaget de efterfølgende pladser. Toyota Camry og Honda Accords efterfølgende placeringer på top-fem er heller ikke en overraskelse.

Mere overraskende er det, at F-series mindre søstermodel, Ford Ranger, ser ud til at blive Europas mest solgte pick up i 2015. Her mangler december-tallet endnu, men til og med november 2015 er der solgt 25.500 nye Ford Ranger i Europa, hvilket er en stigning på 32% sammenlignet med samme periode i 2014. I Danmark blev der i 2015 solgt 82 Ford Ranger og en Ford F250.

Ford er godkendt af fagforeningerne

Hvis du har set en Ford Mustang i Danmark, har du måske lagt mærke til det lille klistermærke, som sidder på den bageste, venstre siderude i nogle biler. "Verdens bedste biler – bygget af verden bedste folk" står der på det ovale, transperante klistermærke, som også har et Ford-logo og et UAW-logo på.

Og netop mærket med UAW-logoet har en længere og betydningsfuld historie.

UAW står nemlig for United Auto Workers, som er fagforeningen for ansatte i bilindustrien i USA. Henry Ford selv var oprindeligt ærkemodstander af fagforeninger på sine fabrikker, men UAW voksede sig stor, og med tiden sluttede Henry Ford fred med organisation.

Siden har UAW haft en særlig position hos Ford. Det var ikke mindst tilfældet under den amerikanske bilindustris seneste krise i 2009, hvor Ford strakte sig længere end de to andre amerikanske bilmærker, Chrysler og Generel Motors, for at opfylde fagforeningernes krav. UAW anerkendte denne indsats og tillod som en del af en aftale om genopbygning af mærket, at Ford satte et klistermærke med UAW's logo på sine biler.

Siden har mærket hængt ved, og det er den dag i dag stadig kun Ford, der må bruge mærket med UAW-logoet på.

I Europa ser vi det ind til videre kun på Mustang, men ikke på alle Mustanger. Det ses kun på tilfældigt udvalgte biler. Men det følger formentlig også på udvalgte biler, når Ford introducerer den amerikansk byggede SUV kaldet Edge, som i Danmark skal sælges i de samme fem Ford special-forretninger, som Mustang bliver solgt fra nu.

Print din egen Ford - i 3D

Det er nemt at printe et flot billede af en din yndlingsbil, og hænge den op på væggen. Med billigere adgang til 3D-printere er det nu næsten lige så nemt, at printe din egen modelbil. Ford har som det første bilmærke frigivet officielle filer til 3D print af sine modeller. 

De printere, man skal bruge til at reproducere ting i tre dimensioner i, er på vej ned i pris. De fås nu fra 3.000 kr. for en printer, der kan genskabe elementer i kunstmaterialet Polykamid, i størrelser op til 15 x 15 x 15 cm. 

Print i tre dimensioner fungerer i princippet på samme måde, som print på papir, bortset fra, at den fil, man skal til at printe fra, er mere avanceret, og den slags filer er sjældent gratis tilgængelige på nettet.

På hjemmesiden TurboSquid.com, kan man købe et stort antal filer til 3D-print, og det er også her, Ford, som det første bilmærke, sætter sine 3D-filer til salg. Her kan filerne, der også kan bruges til 3D animationer, som man kender det fra bilspil, købes for 5 US Dollars (ca. 35 kr.) stykket.

Hvis ikke du har din egen 3D-rpinter, kan du også køber færdigprintede modeller af Fords modelprogram på Ford egen 3D-hjemmeside (find den her). De koster 39 Dollars (ca. 275 kr.) stykket plus forsendelse.

Ford kører helt af sig selv

Biler, der kan køre selv, helt uden indvolvering fra chaufføren, er tættetere på, end vi tror.

Reelt har mange biler i større eller mindre grad teknologi, der gør dem i stand til at køre, uden at føreren blander sig.

Den selvkørende del er dog forbeholdt, kørsel i kø, eller på veldefinerede, større veje, hvor kameraer nemt kan læse miljø og vejmarkeringer. Egentlige førerløsebiler, som både starter og slutter en køretur, helt uden at føreren blander sig, er endnu nogle år ud i fremtiden, men måske ikke så langt ude, som mange tror. 

Flere bilproducenter taler om år 2020 som mål. At vi er tæt på understreges af et nyt testcenter bygget i forbindelse med University of Michigan i USA.

Mcity hedder områder, som er næsten 13 hektar stort. Det består af en by, opbygget med alle de trafikale udfordringer en sådan kan have, men indrettet i et kontrolleret miljø uden rigtige fodgængere, så bilproducenter kan prøve den nye teknologi af under sikre og målbare former.

12 større bilproducenter er gået sammen om Mcity, her iblandt Ford, som var det første mærke, til at teste en selvkørende Ford Mondeo, eller Ford Fusion som Mondeo hedder i USA, i Mcity. Den specielle bil kombinerer de kendte teknologier, der allerede nu fås til Ford, som vejbane assistent og ligende, med en tredimensionel radar, der kan forholde sig til alle de uforudsigelige situationer, der kan opstå i trafikken. 

Ford har faktisk arbejdet på selvkørende biler i mere end ti år. Mcity gør det muligt at speede op på udviklingen, og det er nødvendigt, for mange bilproducenter udvikler på selvkørende biler.