Fantastiske fotos fra CHGP - del 2

Copenhagen Historic Grand Prix var Joachim Strøjers debut som racerkører. Joachim Strøjer fik sin racer-debut i 1947-klassen, hvor han stillede op i en MG TB fra 1938. Bilen har ifølge Strøjer 1.250 ccm og yder p.g.a. en kompressor 145 hk.

MG’en kan køre med en tophastighed på omkring 160 km/t. På banen i København anslår Strøjer, at han kørte med op til 140 km/t. Joachim Strøjer kørte i øvrigt MG’en så godt, at han debuterede med en flot 3. plads.

Thorkil Kirk Simonsen - ALFA/DANA JAP - 1947-klassen. Ved første øjesyn trækker mange på smilebåndet af denne lille racer. Men, den er mere potent, end den umiddelbart ser ud. Der er også god grund til, at mange ikke ved, hvad det er for en racer.

Det er en dansk-bygget ALFA DANA/JAP MK 1 Midget-racer, bygget af Uno Jensen i blot 7 eller 8 eksemplarer. Raceren er fra 1957, har 500 ccm og yder 45 hk, hvilket måske ikke lyder af meget - men, da bilen blot vejer 270 kg, så kører den med en tophastighed på over 180 km/t, oplyser Thorkil Kirk Simonsen, der opnåede en flot 4. plads i 1947-klassen ved Copenhagen Historic Grand Prix i 1947-klassen.

Jørgen Hansson kørte med sin MG TA i 1947-klassen til Copenhagen Historic Grand Prix. Det var ellers sønnen Nicolaj Hansson, der i sin MG TC satte hurtigste tider ved både lørdagens og søndagens tidtagninger ved Copenhagen Historic Grand Prix i 1947-klassen. Men, da både Nicolaj Hansson (søn) og Mia Hansson (datter) udgik, var det Jørgen Hansson i sin MG TA Roadster fra 1938, der måtte kæmpe for Hansson-familiens ære og pokal-muligheder.

Det gjorde Jørgen Hansson så godt, at han opnåede en flot 2. plads. Motoren yder 50 hk og har efter en mindre opboring 1.298 ccm. Bilen har en tophastighed på omkring 150-160 km/t, og Jørgen Hansson anslår, at han på banen i København har kørt op til 140-150 km/t.

Han In’t Veld måtte en tur i ”garage” med sin TVR Griffith 4,7 fra 1965 under søndagens tidtagning i 1965 GTS-klassen. Det lykkes at gøre bilen køreklar igen til søndagens heat.