Fantastiske fotos fra CHGP - del 2

Lars Erik Nielsen, alias Lars Hjulspind udfordrer både bilen, sig selv og konkurrenterne i de to klasser, hvor han stillede op - 1976-klassen og Royal PRO-AM, hvor han delte sin bil med HKH Prins Joachim. På fotoet letter Lars Erik Nielsen venstre forhjul på vej hastigt rundt i svinget i sin Ford Escort MK1 fra 1968 med 2,0-liters motor, der yder 250 hk og kører 0-100 km/t på bare ca. 4,0 sekunder.

Lars Erik Nielsen kørte i 1976-klassen næsthurtigst til lørdagens tidtagning og vandt lørdagens heat, ligesom han kørte hurtigst til søndagens tidtagning, hvor han dog måtte udgå af heatet og derfor ikke kom på podiet.

De var der alle sammen til Copenhagen Historic Grand Prix. Her er det Mr. President, ”CC”, den tidligere mangeårige formand for DASU, Dansk Automobil Sports Union, som C. C. Hansen i dag er præsident for, der er i samtale med Mr. Le Mans, Tom K.

Copenhagen Historic Grand Prix var Joachim Strøjers debut som racerkører. Joachim Strøjer fik sin racer-debut i 1947-klassen, hvor han stillede op i en MG TB fra 1938. Bilen har ifølge Strøjer 1.250 ccm og yder p.g.a. en kompressor 145 hk.

MG’en kan køre med en tophastighed på omkring 160 km/t. På banen i København anslår Strøjer, at han kørte med op til 140 km/t. Joachim Strøjer kørte i øvrigt MG’en så godt, at han debuterede med en flot 3. plads.

Thorkil Kirk Simonsen - ALFA/DANA JAP - 1947-klassen. Ved første øjesyn trækker mange på smilebåndet af denne lille racer. Men, den er mere potent, end den umiddelbart ser ud. Der er også god grund til, at mange ikke ved, hvad det er for en racer.

Det er en dansk-bygget ALFA DANA/JAP MK 1 Midget-racer, bygget af Uno Jensen i blot 7 eller 8 eksemplarer. Raceren er fra 1957, har 500 ccm og yder 45 hk, hvilket måske ikke lyder af meget - men, da bilen blot vejer 270 kg, så kører den med en tophastighed på over 180 km/t, oplyser Thorkil Kirk Simonsen, der opnåede en flot 4. plads i 1947-klassen ved Copenhagen Historic Grand Prix i 1947-klassen.