Fantastiske fotos fra CHGP - del 2

Respekt. En nydelig kvinde med to brede hjul i to gange stiv arm, når man sådan lige i al hast skal have skiftet i pit-området.

Lars Erik Nielsen, alias Lars Hjulspind udfordrer både bilen, sig selv og konkurrenterne i de to klasser, hvor han stillede op - 1976-klassen og Royal PRO-AM, hvor han delte sin bil med HKH Prins Joachim. På fotoet letter Lars Erik Nielsen venstre forhjul på vej hastigt rundt i svinget i sin Ford Escort MK1 fra 1968 med 2,0-liters motor, der yder 250 hk og kører 0-100 km/t på bare ca. 4,0 sekunder.

Lars Erik Nielsen kørte i 1976-klassen næsthurtigst til lørdagens tidtagning og vandt lørdagens heat, ligesom han kørte hurtigst til søndagens tidtagning, hvor han dog måtte udgå af heatet og derfor ikke kom på podiet.

Jørgen Strøjer fra bl.a. Strøjer Samlingen stillede selv op til start i 1947-klassen i en Alfa Romeo Monza 8c 2600. Når man ved, hvilken kvalitet og meget høje niveau, som Strøjers biler har, så nænner man næsten ikke at skrive replika, da det kan lede tankerne i retning af en billig kopi, hvilket det så langt fra er.

Det er en replika, der er lavet i blot to eksemplarer uden at tænke på omkostningerne overhovedet. Alene motoren er en bekostelig affære, hvor man ikke skal regne med at have noget tilbage, hvis man finder en million kroner frem.

Strøjer mener, at raceren blot vejer omkring 800 kg (originalen angives til 920 kg). Raceren er udstyret med en 8-cylindret motor på 2600 ccm, der yder 195 hk og ifølge Jørgen Strøjer kan køre omkring 200 km/t.

Det var tydeligt at se, at Strøjer nød at give raceren fuld gas ned ad langsiden til Copenhagen Historic Grand Prix - men, dog alene med optimal mulighed for at anvende de tre første af racerens fire gear.

Copenhagen Historic Grand Prix var Joachim Strøjers debut som racerkører. Joachim Strøjer fik sin racer-debut i 1947-klassen, hvor han stillede op i en MG TB fra 1938. Bilen har ifølge Strøjer 1.250 ccm og yder p.g.a. en kompressor 145 hk.

MG’en kan køre med en tophastighed på omkring 160 km/t. På banen i København anslår Strøjer, at han kørte med op til 140 km/t. Joachim Strøjer kørte i øvrigt MG’en så godt, at han debuterede med en flot 3. plads.