Fantastiske fotos fra CHGP - del 2

Mads Gjerdum fra Norge blev i sin MG KN fra 1933 samlet vinder i 1947-klassen ved Copenhagen Historic Grand Prix. Det var en overbevisende samlet sejr, som Mads Gjerdum kørte hjem efter at have vundet både lørdagens og søndagens heat. MG’en har i øvrigt en motor på bare 1.450 ccm, der yder ikke mindre end ca. 170 hk og kan køre med en topfart på ca. 220 km/t.

Mads Gjerdum måtte imidlertid begrænse sin tophastighed ved Copenhagen Historic Grand Prix til ca. 170 km/t for - som han forklarer:

"Bilens understel var for stift til at køre hurtigere på gadeasfalt i København, da den var så ujævn og humpende, at det ikke var muligt at køre stærkere."

Jørgen Hansson kørte med sin MG TA i 1947-klassen til Copenhagen Historic Grand Prix. Det var ellers sønnen Nicolaj Hansson, der i sin MG TC satte hurtigste tider ved både lørdagens og søndagens tidtagninger ved Copenhagen Historic Grand Prix i 1947-klassen. Men, da både Nicolaj Hansson (søn) og Mia Hansson (datter) udgik, var det Jørgen Hansson i sin MG TA Roadster fra 1938, der måtte kæmpe for Hansson-familiens ære og pokal-muligheder.

Det gjorde Jørgen Hansson så godt, at han opnåede en flot 2. plads. Motoren yder 50 hk og har efter en mindre opboring 1.298 ccm. Bilen har en tophastighed på omkring 150-160 km/t, og Jørgen Hansson anslår, at han på banen i København har kørt op til 140-150 km/t.

Under Copenhagen Historic Grand Prix var der en lang række aktiviteter med appeal til alle familiens medlemmer. Her er det f.eks. Shell V-Power, der har en stand, hvor det er muligt at køre racer-drømmene ud, hvilket især mange børn og unge benyttede sig af i løbet af weekenden.

Som det fremgår andetsteds i dækningen fra Copenhagen Historic Grand Prix, så er denne ALFA/DANA JAP MK 1 Midget-racer, som Thorkil Kirk Simonsen kører med i 1947 alt andet end beskeden m.h.t. præstationer. Men, den ser beskeden ud og ”bor” også beskedent. Raceren og Thorkil Kirk Simonsen tiltrak sig en del tilskueres nysgerrige blikke og spørgsmål.