Buddene gik amok på Aalholm

Johan Otto Valdemar baron Raben-Levetzau må have roteret i sin grav af begejstring over den internationale opmærksomhed, Aalholm-samlingen opnåede søndag. Det var på en trist baggrund, for samlingen er på nær et par velbevarede koryfæer misligeholdt og i ringe stand, men det holdt ikke køberne i det propfyldte telt tilbage. Der var ingen mindstepriser, og det havde lokket mere end 4.000 håbefulde biltosser til fra nær og fjern.

Auktionen var berammet til at begynde kl. 11, men kom først i gang kl. 11.30 på grund af den overvældende tilstrømning af publikum og købere, der stod i lange køer for at blive registreret som bydere. To timer senere var der stadig kø for at blive registreret som byder, og RM Auctions erkender, at man havde undervurderet interessen for auktionen.

Arrangøren er verdens største auktionshus for klassiske biler, men selv med mere end 30 års erfaring havde de ikke fantasi til at forestille sig, at der ville dukke så mange op.

Samlet set var der over 900 bydere, der repræsenterede 34 lande rundt om i verden, med bud kommende ind fra så langt væk som Rusland, Japan, Malaysia og Amerika. Det er værd at bemærke, at Danmark præsterede over 300 bydere og dermed demonstrerede en stærk interesse i Aalholm-samlingen.

“Vi er blevet absolut lamslåede over den interesse, som denne auktion har skabt, og hvor vi på auktionsdagen oplevede en trafikkø på tre kilometer kun for at komme til auktionen” siger Max Girardo, direktør, RM Europa. “For os at have opnået over €10 million er en absolut lamslående succes, og er et vidnesbyrd på den respekt, tiltrækning og renommé som Aalholm Museum har.”

Den to kilometer lange allé op til middelalderborgen Aalholm blev spærret allerede 50 minutter før auktion skulle åbne. Der var ikke plads til flere biler. Man havde høstet to hektar korn for at have p-pladser nok, men kunne have høstet 10 hektar, hvis alle skulle have været inde på Aalholms marker.

Den professionelle og festlige afvikling af de 181 auktionsnumre varede til langt ud på eftermiddagen, og fik selv rutinerede opkøbere til at løfte øjenbrynene.Der blev solgt biler for mere end 70 mio. kr., hvilket var over det dobbelte af vurderingen.

Den smukke og meget sjældne 1938 Maybach Zeppelin DS8 Roadster var den fineste stjerne på auktionen, som toppede 10.192.000 kr. efter en nådeløs kamp i teltet. Til sidst faldt hammeren ved 10 gange før-auktionens vurdering.

Buddene var generelt langt over auktionshusets eksperters forhåndsvurderinger; bedst eksempliciferet med den grå 1963 Ferrari 265 GT/E i sørgelig stand, der var vurderet til 334.000-408.000 kr. Den blev solgt for 1,3 mio. kr.!

En anden kuriøsitet var Citroëns bæltekøretøj fra 1926 med en forhåndsvurdering på 22.000-37.000 kr. Den fik hammerslag på 200.000 kr.

Baronens egen Rolls-Royce, en 1911 Silver Ghost, er en sjældent udbudt model. Den var vurderet til 1,6-2,2 mio. kr., men blev solgt efter en dramatisk budrunde, hvor buddene tilsyndeladende standsede på 3,4 mio. kr., som blev budt over telefonen (med herren bagest i billedet som mellemmand).

I absolut allersidste øjeblik inden hammeren faldt på tredje "call" for 3,4 mio., råbte en de to assistenter til auktionarius "Bid!" - der bydes igen, nu nede bagfra i salen. Hvorefter to ældre opkøbere bød hinanden op til hammerslaget, der faldt på 5.234.000 kr.

Den gode stemning, den veloplagte britiske auktionarius og det gode vejr førte sammen med det store fremmøde til en oppisket stemning, hvor buddene strøg i vejret uanset om det var en pakke med fem rustne britiske vrag fra 1950'erne, en original Fiat 500 Topolino eller en stor Bentley.