9 fantastiske Toyota'er

Toyota MR2

I 1984 smed Toyota bomben og lancerede MR2, en lille billig, pålidelig, økonomisk centermotorsportsvogn, som oveni kørte godt. Det kantede design mindede om en japansk lomme-udgave af Ferrari Testarossa. Bag de to sæder ligger en pålidelig og omdrejningsvillig 4-cylindret 1,6-liters med 124 hk. Nok til at flytte den lille bil fra 0-100 km/t på under 9 sekunder.

Toyota Celica GT-Four

Toyota Celica så første gang dagens lys i 1971 på Tokyo Motor Show, og der er løbet meget vand igennem åen siden. En af de vigtigste opdateringer var fra tredje til fjerde generation, hvor man skiftede fra baghjuls- til forhjulstræk. Men det, vi husker Celica for, er de mange rally-sejre. Og netop derfor blev Celica GT-Four bygget, for WRC krævede nemlig, at der skulle bygges et antal gadevarianter af rallybilen. GT-Four havde selvfølgelig firehjulstræk og en 2-liters turbomotor, der i sidste udgave ydede hele 255 hk.

Toyota Corolla

Okay, det er nok kun Brian, der reelt synes at hans T.Hansen-Corolla faktisk er fed. Men ikke desto mindre fortjener den lille bil en plads her, for den er indbegrebet af Toyota - lille, praktisk, enormt pålidelig og ret så kedelig. Ikke desto mindre er der til dato produceret over 39 millioner Toyota Corolla'er.

Toyota Previa

Ikke den mest sexede bil i verden. Men kendere ved, at Previa faktisk er i en helt særlig liga - den har nemlig centermotor. Det gør, at Previa, i hvert fald for sin tid, var den måske mest velkørende MPV på markedet. Layoutet var dog ikke uden sine problemer, for motoren på 2,4 liter og 135 hk, kunne der ikke sådan lige ændres på. I Europa syntes man, at Previa var for tørstig, og i USA, hvor man var ligeglad med benzinforbrug, syntes de, at motoren var for sløv. Det blev dog løst, ved at sætte en kompressor på, og så havde du en 160 hk tvangsfodret familiecontainer med plads til otte og centermotor.