9 fantastiske Toyota'er

Toyota Supra

Supra var Toyotas forsøg på en superbil. Sidste model havde 276 hk fra en twinturboladet 3-liters rækkesekser præcis som konkurrenterne Honda NSX og Nissan Skyline R32. Supra-modelrækken startede dog mere ydmygt i 1979. Den var nemlig stort set bare en Celica med andre skærme og rækkesekseren fra legendariske 2000GT. Igennem firserne udviklede Supra sig dog til at være en større og kraftigere sportsvogn, men som også blev tungere og tungere.

Toyota Hilux

Hvad har Top Gear, australske bønder og oprørshære over hele verden til fælles? De er enige om, at en Hilux ikke kan slås ihjel. Hvis du skal have en slidstærk pickup truck, der kan arbejde dag ud og dag ind, år efter år, så Hilux det bedste valg. Bilen er stadig simpelt opbygget med bladfjedre på bagakslen og separat chassis, men dieselmotorerne, som ellers har været lettere astmatiske, er efterhånden ved at være opdateret med moderne teknologi.

Toyota Landcruiser

Når FN køber nye biler, som sættes ind i verdens brændpunkter, køber de ikke andet end Toyota Landcruiser, og det forstår man godt. For hvis det var dig, der havnede i krydsild mellem to afrikanske oprørshære, så vil du også være sikker på, at din bil starter, og for øvrigt kan komme frem over alt - og det har Landcruiser altid kunnet. Serien blev startet allerede i 1954 som en konkurrent til engelske Land Rover og amerikanske Jeep.

Toyota MR2

I 1984 smed Toyota bomben og lancerede MR2, en lille billig, pålidelig, økonomisk centermotorsportsvogn, som oveni kørte godt. Det kantede design mindede om en japansk lomme-udgave af Ferrari Testarossa. Bag de to sæder ligger en pålidelig og omdrejningsvillig 4-cylindret 1,6-liters med 124 hk. Nok til at flytte den lille bil fra 0-100 km/t på under 9 sekunder.