10 vilde stationcars

BMW M5 Touring (E61)

Audi og Volvo er ikke ene om at lave lækre stationcars, og når nu forholdet mellem de tre tyske producenter af luksusmaskiner er som tre teenagedrenge, der slås om den samme pige, så går det ikke, at man kun kan købe power-stationcars hos konkurrenten. Derfor kunne du selvfølgelig også få den fantastiske M5-V10'er med stationcar-klæder. Det betyder 507 hk ved 7750 o/min og 7-trins SMG-gearkasse. Prøv at slå den, næste gang du kører haveaffald.

Mercedes C63 AMG Estate

Mecedes har faktisk en lang tradition for at tilbyde alle modeller i det vilde AMG-trim, og det betyder også stationcars. Vi har valgt C-modellen, fordi den stadig fås med den hjernedøde 6,2-liters V8 med 457 hk. Resten af programmet har fået den nye 5,5-liters udgave med biturbo, mere moment og mindre forbrug, men hvad 6,2-udgaven mangler i moment, gør den op for i lyd. C63 AMG Estate er måske den eneste stationcar i verden, der reelt lyder som et Spitfire-jagerfly. 

Alfa Romeo 156 GTA Sportwagon

Alfa's storsælger 156 har altid været en smuk, men mindre praktisk stationcar. Men hvad gør det, når den kommer med en 3,2-liters V6'er, 250 hk og en fantastisk snerrende lyd. Så er det nok alligevel muligt at lokke far i Ikea - også selvom der skal køres to gange.

Ferrari FF

Okay, FF er ikke en rigtig stationcar, men det er den mest rummelige Ferrari nogensinde, og så er den bare pissefed. FF står for Four-Wheel Drive Four Seats, og det betyder ikke bare, at FF har et revolutionerende firehjulstræk, som skulle være 50 procent lettere end traditionelle systemer, men også at her reelt er plads til fire voksne mennesker og 450 liter bagage. Ferrari har fyldt FF til randen med alt, hvad hjertet kan begære, men den 6,2-liters V12'er begærer du nok alligevel mest. Den yder 660 hk, hvilket er nok til en 0-100 km/t tid på 3,7 sekunder og en tophastighed på 335 km/t.