10 vilde stationcars

Volvo 850 T-5R

Audi RS2 er nu ikke den eneste vilde 90'er-stationcar med fem cylindre. I Gøteborg havde Volvo introduceret deres nye storsællert 850, men for rigtigt at booste imaget, satte de for alvor tryk på den fembenede maskine. 850 T-5R ydede 240 hk, og det gav præstationer, man slet ikke var vant til fra svenskerne. Modellen kom både i sedan og stationcar-version, men det, vi husker den bedst for, er den fede lyd og den letgenkendelige cremegule farve.

Volvo 850 TWR Wagon BTCC

Historien går, at Volvo ville tilbage i motorsport og valgte British Touring Car Championship. Men da man skulle bygge den første racerbil, kunne man af den ene eller anden grund ikke få fat i en sedan. Cheferne greb chancen for at styrke det gamle 'herregårdsvogn'-brand, og således skabte Volvo motorsportshistorie. Wagon-udgaven fik dog kun lov at køre en enkelt sæson, for i '95 blev reglerne for downforce ændret til, at bilerne måtte have spoilere foran og bagpå, men reglerne dikterede, at spoilerne ikke måtte stikke længere ud end selve bilen. Vigtigt for Volvo: Spoilerne måtte ikke være højere end bilens tag, så stationcar-version blev droppet til fordel for sedan-varianten. Bilen blev forøvrigt bygget af TWR, men den vilde stationcar nåede kun en sjetteplads i konstruktørernes afdeling. 

Mercedes C63 AMG Estate

Mecedes har faktisk en lang tradition for at tilbyde alle modeller i det vilde AMG-trim, og det betyder også stationcars. Vi har valgt C-modellen, fordi den stadig fås med den hjernedøde 6,2-liters V8 med 457 hk. Resten af programmet har fået den nye 5,5-liters udgave med biturbo, mere moment og mindre forbrug, men hvad 6,2-udgaven mangler i moment, gør den op for i lyd. C63 AMG Estate er måske den eneste stationcar i verden, der reelt lyder som et Spitfire-jagerfly. 

Cadillac CTS-V Sport Wagon

Amerikanerne har med alle deres SUV'er og MPV'er ikke brugt meget tid på stationcars de seneste årtier, men der er nu en enkelt amerikaner-stationcar, vi godt gad at køre til Fleggaard i. For Cadillac CTS-V er den amerikanske stationcar, som ikke står tilbage for konkurrenterne fra M og AMG. Under hjelmen findes samme 6,2-liters kompressorfodrede V8'er, som vi kender fra Corvette med 556 hk.