Nissans raketbil klar til Le Mans

Teamet bag Nissan DeltaWing fik vigtige informationer om bilens præstationer under typiske, europæiske baneforhold. Med konstant regnvejr hele morgenen kunne teamet udvikle på den nye bil med 1,6-liters Nissan motor med DIG-T og turbo til vådt underlag sammen med dækpartneren Michelin.

Franchitti kørte det meste af morgenen under vejrforhold, der skiftede mellem at være lidt våde og ekstremt våde. Efter tidligere kun at have gennemført kortvarige banekørsel på en kunstigt fugtet bane på Sebring, hvor en lastbil med vandbeholder sprøjtede vand på banen, var dagens banekørsel på vådt underlag et vigtigt skridt i udviklingen af de dæk, som bilen skal køre med i vådt føre.

Michael Krumm sad bag rattet en stor del af eftermiddagen, og han kunne køre på en mere tør bane, mens teamet arbejdede med justering af affjedringen og forbedring af bremser og gearkasse.