Trods flere varslinger om modellens udfasning og introduktionen af GL-klassen, der egentlig skulle have afløst den gamle svend, findes G-klasse stadig og lever i bedste velgående. Den er fortsat blandt de mest kompente og hårdhudede firehjulstrækkere på markedet og den eneste med tre låsbare spærrediffentialer. Nu får den et facelift, så den kan klare et årti mere.
De første år var den kraftigste motor på 156 hk, men i 1993 tog Mercedes sin 5-liters V8-benziner fra E 500 og byggede G 500. I 1999 tog AMG fat i den og byggede G 55 AMG med 5,4-liters kompressormotor med 354 hk, der senere fik 476 hk og 700 Nm.
Langt de fleste producerede G-klasser vil være G 350 Bluetec med 3-liters V6-diesel, 211 hk og 540 Nm ved 1.600-2.400 o/min. 7-trins aut. gear er standard.
Nyheder i den faceliftede udgave omfatter LED-kørelys, nye spejle og en mere luksuriøs kabine med elektronisk trykfølsom skærm, Bluetooth, DVD-changer, stemmestyring og et særligt navigationssystem beregnet til offroadkørsel, hvor der normalt ikke er kortlægning i almindelige navi-anlæg.