Den gamle kæmpe får facelift

Nyheder i den faceliftede udgave omfatter LED-kørelys, nye spejle og en mere luksuriøs kabine med elektronisk trykfølsom skærm, Bluetooth, DVD-changer, stemmestyring og et særligt navigationssystem beregnet til offroadkørsel, hvor der normalt ikke er kortlægning i almindelige navi-anlæg.

De danske priser for den faceliftede udgave er endnu ikke offenliggjort. G-klasse fås i dag fra 1.760.900 kr. for G 350 Bluetec.

G AMG 63

For at overholde EU's emissionsgrænser pensionerer AMG deres kompressormotor og giver G-klasse Mercedes-Benz ekstremt kraftfulde 5,5-liters V8-biturbomotor, der yder 544 hk ved 5.500 o/min og 760 Nm ved 2.000-5.000 o/min. Bilen hedder G 63 AMG og har et CO2-udslip på 322 g/km og et snitforbrug på 7,0 km/l.

Men AMG stopper ikke her. For første gang har de nemlig tænkt sig at serieproducere en G-klasse med V12-motor. Det sker i form af G 65 AMG, der præsenteres senere i år med 6-liters V12-motor med biturbo og 612 hk/1.000 Nm. Den får en 0-100-tid på 4,5 sek. og medmindre AMG begrænser topfarten (det forventes det, at de gør), vil den kunne rende op mod 300 km/t. Snitforbruget tør vi ikke gætte på, men det ender ikke meget over 3-4 km/l i praksis. Inden miljøhippierne får deres speltbolle galt i halsen kan vi berolige med, at der kun skal bygges 200 stk., og at den kommer til at koste langt over 5,0 mio. kr. i Danmark.