Skrevet 20. mar 2012 af Carsten Nymann.
Foto: bilmagasinet.dk
Du har brug for en rummelig stationcar med en nøjsom dieselmotor... gaaab? Nej, det behøver ikke være så kedeligt, som det lyder, konstaterer Carsten Nymann, der har samlet fire biler, der har lidt ekstra at byde på
Tekst: Carsten Nymann
Foto Jacob Evers & Carsten Nymann
Kilde: Bil Magasinet oktober 2008
Der findes groft sagt tre slags stortests. Dem, hvor ingen af bilerne rigtigt slår til, dem hvor en enkelt bil helt tydeligt er bedre end alle de andre, og endelig er der dem, hvor man bare har lyst til at tage alle bilerne med hjem og håbe på, at importøren glemmer, at de findes.
Allerede før jeg stiger ind i første bil, aner jeg, at dét her bliver en af de sidstnævnte. En af de hårde. Med fire grålige biler og en himmel, der synes løftet ud af en gammel sort-hvid-film, er det ellers ikke, fordi udsigten er opløftende på pladsen foran Den Sorte Diamant, Det Kongelige Bibliotek i København.
Men så snart vores grå kortege får asfalt under hjulene, forsvinder alt sortsynet og efterlader en skyfri himmel. De fire biler, vi har valgt til denne test, har alle noget ekstra at komme med. De er selvfølgelig forholdsvis rummelige som forventet af en stationcar, og så er de - udstyret med dieselmotorer - ganske økonomiske at køre i. Men i tillæg til standarddyderne, som lige så vel opfyldes i f.eks. VW Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra, Toyota Avensis, Renault Laguna m.fl., har vores fire kandidater hver deres særlige karakter, der gør, at de ud over at være grånende hverdagsbiler er rigtige Bil Magasinet-biler.
Honda Accord, som jeg lægger ud i, har vi været pjattede med, siden vi så den som konceptbil i Frankfurt i 2007. Dens ærkejapanske high tech-design med renskårne vinkler og stor grill har en eksklusiv tone. Spørgsmålet er, hvad den gemmer under huden.
Citroën C5 er ligeledes helt ny på de danske landeveje, og franskmændende har gravet ned i den gamle mærkeidentitet, som tidligere har fostret biler som DS og CX. Med andre ord, det handler om komfort. I gamle dage betød det, at bilen nærmest smed olien af skræk, bare den blev stillet i nærheden af et sving. Citroën lover nye Provence-krydderier i den franske baguette, så det må prøves.
Mazda 6 vandt, som faste læsere vil vide, over VW Passat i den store firmabiltest i Bil Magasinet nr. 200. Midlerne var en god pris, veloplagte motorer og underholdende køreegenskaber. Vores 6’er har i tillæg fået en taske over skulderen og dieselmotor i snuden. Vi forventer stadig sjove køreegenskaber, spørgsmålet er, om forventningerne bliver opfyldt.
Subaru Legacy rejser sig fra de døde med en imponerende pacemaker i form af verdens første, serieproducerede boxerdiesel. Legacy er en personlig favorit med sin ukuelige gammeldagshed og sit permanente firehjulstræk. Spørgsmålet er, om den nye motor er nok til at veje op for det konservative design, den høje pris og den trange kabine?
Læs kommentarer
