12 syrede instrumentpaneler

2010 Lancia Stratos

En af verdens mest legendariske rallybiler, Lancia Stratos, er genopstanden fra de døde i en 2010-inkarnation baseret på ferrari 430 Scuderia. Der er ikke bare tale om en replika, men en helt ny bil, der bygger videre på det oprindelige koncept og design.

Pininfarina har designet og bygget den nye Stratos på bestilling af en tysk forretningsmand, der er kendt som en stor bilsamler. Bilen er kun fremstillet i ét eksemplar, for Ferrari har sagt nej til at bygge 25 stk., som det ellers var tanken ved projektets indledning. Kabinen er unik og findes kun i denne bil.

Ferrai 458 Italia

458 Italia er kåret som Scandinavian Sportscar of the Year 2011 af blandt andet Bil Magasinet. Journalist Søren Juul skrev om vinderen:

"Bag det tykke, multifunktionelle rat, kigger en stor omdrejningstæller frem med et rødt felt, der begynder ved 9.000 ­­­o/­min­, flankeret af to TFT-skærme med status på bilens helbred. Den er klar. Det sender små elektriske stød af spænding op gennem rygsøjlen at trykke på den store røde ENGINE-knap og høre den arrige fuldblods-V8’er vågne. Selv om vi har kørt 458 et par gange, så kommer det alligevel bag på os, HVOR direkte styretøjet er med to omgange fra stop til stop.

Det er en pragtfuld indretning, der passer perfekt til en snørklet racerbane. Den ivrige 458’er kan skifte retning som en vejrhane i stormvejr."

Aston Martin Rapide

Aston Martins første 4-dørs bil stammer fra 2008 og har fire separate ellæderstole med varme og ventilation. Kabinen er udelukkende fremstillet i aluminium, læder og glas, og som ekstraudstyr fås et Bang & Olufsen Beosound hifi-anlæg skabt specifikt til Rapides 4-personers kabine.

Det tager ca. 220 timer at bygge hver bil i hånden hos Aston Martins fabrik i Graz, Østrig, i en nyopført og 17.000 m2 stor bygning. Prisen i Danmark er 3,6 mio. kr.

Gumpert Apollo

Gumpert Apollo er en tysk superbil, der mest ligner en mutation mellem et insekt og en legetøjsbil. Men man skal ikke tage fejl: Den er meget, meget virkelig. I juli 2009 kørte 26-årige Fllorian Gruber en omgang på Nordsløjfen på Nürburgring på 7,11 minutter, hvilket gør den til den næsthurtigste indregistrerede gadebil på banen - kun overgået af den britiske Radical SR8.

Prisen uden afgifter er 300.000 euro (2,2 mio. kr.), hvilket er godt 7,0 mio. kr. på danske plader.