I det indre handler OEM også om at ændre så meget som muligt - og samtidig få det hele til at se så fedt ud som muligt. Dele fra eget bilmærkes topmodeller passer tit, men også dele fra meget dyrere biler er et hit. Golf'en her er jo et genialt eksempel med Lambo-lir.
Gevindundervogne var indtil for nyligt den eneste måde at køre OEM-stilen på. Nu har luftundervognens indtog gjort ting og sager, da det giver mulighed for at banke vognen i kælderen og samtidig kunne hæve den så meget, at den kan bruges til hverdag.
Læs kommentarer
De er de færreste unge mennesker, der vælter sig i penge. Måske er du i lære, på SU og har lige købt din første bil for 5.000 kroner. Men det kræver faktisk kun lidt opfindsomhed, en masse skøre ideer og lidt teknisk snilde, så kan du hoppe på rat style-bølgen, og skabe en bil, der får urimeligt meget opmærksomhed i forhold til prisen.
Det er det, vi på Vmax elsker ved rat style. Der er ingen undskyldninger om økonomi. Det handler om at få de gode ideer og skabe sit helt eget udtryk. Ja, en 300C med 24” er meget federe, men det har du altså ikke råd til. Endnu.
Læs kommentarer
En gennemført rat style-bil behøver faktisk ingen styling. Eller det vil sige, du behøver ikke lave de store karosseriombygninger eller montere de store bodykit. Rat style er defineret af en masse små, vilde og specielle detaljer, som underbygger det samlede udtryk. Og, ja, rust i massevis!
I kabinen gælder de samme regler. Jo mere smadret og underlig, jo bedre er det faktisk. Se bare på det her foto!
Hvad er en rat rod? Fænomenet rat style stammer fra rat rod, der er rustne hot rods. Ejerne bygger dem som et slags modtræk til de moderne og polerede hot rods og kalder dem ikke rat rods, men 'ægte hot rods'. Parolen for en rat rod (som vi kalder dem) er ‘function over form’ - altså funktion frem for udseende.
Læs kommentarer
En sleeper kan også kaldes en ulv i fåreklæder, for her gælder det om at have et så neutralt udseende som muligt, men tonsvis af power under hjelmen!
Selvom film som ‘The Fast and the Furious’ vil have dig til at tro noget andet, så er det alle steder i verden mere normalt at se en flok sleepers til et streetrace end biler fyldt med reklamer og vilde farver. Årsagen er selvfølgelig, at det er nemmere at slippe for opmærksomhed fra politiet i en bil, der ikke ser ud af noget.
Faktisk har bilfabrikanterne også tænkt i sleeperbaner, for modeller som Audi RS4 og BMW M5 er jo biler, der ikke ser helt sindssyge ud, men de kører fra flere superbiler.
Læs kommentarer
I motorrummet sker der ting og sager - og det kan ske på to måder. Enten ved at skifte hele motoren ud eller ved at tune den eksisterende med f.eks. turbo eller kompressor. Husk altid at opgradere bremser, transmission og undervogn i takt med forøgelsen af power.
Ofte er standard-hjul en del af temaet, men det er klogt at ofre lidt kroner på nogle bredere dæk og fælge. Ellers vil de mange hestekræfter ikke kunne omsættes til asfalten. Men der skal altså ikke noget i stil med 20 tommer krom på en ægte sleeper. Læs kommentarer