OEM
OEM står for Original Equipment Manufacturer. I Belgien, hvor udtrykket stammer fra, kaldes det også for ‘cleaned look’ - hvilket giver dig endnu et hint til, hvad det også drejer sig om.
Det er dybest set en ny gren af Eurostilen, og det betyder også, at OEM i øjeblikket er begrænset til enkelte tyske mærker som for eksempel VW og Opel. For år tilbage var det kun VW-gutterne i Tyskland, der kørte den specielle stil, hvor det gælder om at genbruge dele fra samme mærke eller andre standarddele. Som denne Golf IV, der er spækket med originale Lamborghini-dele.
Dette er en ret dyr stilart at begive sig ud i, men signalværdien er enorm! Måske skulle du lave en Golf II med Bugatti Veyron-fælge? Eller en A4 med Bentley-hjul? Sæt i gang!
Næste »
OEM
I det indre handler OEM også om at ændre så meget som muligt - og samtidig få det hele til at se så fedt ud som muligt. Dele fra eget bilmærkes topmodeller passer tit, men også dele fra meget dyrere biler er et hit. Golf'en her er jo et genialt eksempel med Lambo-lir.
Gevindundervogne var indtil for nyligt den eneste måde at køre OEM-stilen på. Nu har luftundervognens indtog gjort ting og sager, da det giver mulighed for at banke vognen i kælderen og samtidig kunne hæve den så meget, at den kan bruges til hverdag.
Næste »
RAT STYLE
De er de færreste unge mennesker, der vælter sig i penge. Måske er du i lære, på SU og har lige købt din første bil for 5.000 kroner. Men det kræver faktisk kun lidt opfindsomhed, en masse skøre ideer og lidt teknisk snilde, så kan du hoppe på rat style-bølgen, og skabe en bil, der får urimeligt meget opmærksomhed i forhold til prisen.
Det er det, vi på Vmax elsker ved rat style. Der er ingen undskyldninger om økonomi. Det handler om at få de gode ideer og skabe sit helt eget udtryk. Ja, en 300C med 24” er meget federe, men det har du altså ikke råd til. Endnu.
Næste »
RAT STYLE
En gennemført rat style-bil behøver faktisk ingen styling. Eller det vil sige, du behøver ikke lave de store karosseriombygninger eller montere de store bodykit. Rat style er defineret af en masse små, vilde og specielle detaljer, som underbygger det samlede udtryk. Og, ja, rust i massevis!
I kabinen gælder de samme regler. Jo mere smadret og underlig, jo bedre er det faktisk. Se bare på det her foto!
Hvad er en rat rod? Fænomenet rat style stammer fra rat rod, der er rustne hot rods. Ejerne bygger dem som et slags modtræk til de moderne og polerede hot rods og kalder dem ikke rat rods, men 'ægte hot rods'. Parolen for en rat rod (som vi kalder dem) er ‘function over form’ - altså funktion frem for udseende.
Næste »
SLEEPER
En sleeper kan også kaldes en ulv i fåreklæder, for her gælder det om at have et så neutralt udseende som muligt, men tonsvis af power under hjelmen!
Selvom film som ‘The Fast and the Furious’ vil have dig til at tro noget andet, så er det alle steder i verden mere normalt at se en flok sleepers til et streetrace end biler fyldt med reklamer og vilde farver. Årsagen er selvfølgelig, at det er nemmere at slippe for opmærksomhed fra politiet i en bil, der ikke ser ud af noget.
Faktisk har bilfabrikanterne også tænkt i sleeperbaner, for modeller som Audi RS4 og BMW M5 er jo biler, der ikke ser helt sindssyge ud, men de kører fra flere superbiler.
Næste »