Skrevet 21. dec 2011 af Espen Skogen.
Foto: Saab/PR
10 fede minder fra Saab
Saab er begæret konkurs. Vi ser tilbage på nogle af mærkets fedeste kreationer gennem tiderne
Ur-Saab
Produceret: 1946
Motor: Tocylindret totaktsmotor på 18 hk
Efter Anden Verdenskrig var Saab, som tidligere havde produceret kampfly, nødt til at finde på noget andet. De så et potentiale i biler og begyndte derfor projektet XP92, "Experimentell Personbil 92", også kaldet 92001 - eller bare Ur-Saab. Prototypen stod klar i 1946, og mens karosseriet var bygget hos Saab, var motoren hentet fra en DKW. Prototypen blev testet over en halv million kilometer, før erfaringerne blev brugt til at bygge en ny prototype, 92002. Den oprindlige Ur-Saab kan i dag ses på Saab-muséet i Trollhättan.
Motor: Tocylindret totaktsmotor på 18 hk
Efter Anden Verdenskrig var Saab, som tidligere havde produceret kampfly, nødt til at finde på noget andet. De så et potentiale i biler og begyndte derfor projektet XP92, "Experimentell Personbil 92", også kaldet 92001 - eller bare Ur-Saab. Prototypen stod klar i 1946, og mens karosseriet var bygget hos Saab, var motoren hentet fra en DKW. Prototypen blev testet over en halv million kilometer, før erfaringerne blev brugt til at bygge en ny prototype, 92002. Den oprindlige Ur-Saab kan i dag ses på Saab-muséet i Trollhättan.
6 nr. af Bil Magasinet + elektronisk p-skive 248,00 kr. SPAR: 579,70 kr. BESTIL
Læs også:
-
Saab 9-5 2,0 tid Vector
Efter 13 år med en gammel bil. Efter at have været opslugt og spyttet ud af General Motors. Efter en hollandsk feberredning er Saab endelig tilbage. Og i topform
-
Stortest: Saab 9-5 tilbage i det fine selskab
Den nye 9-5 var nær aldrig blevet til noget, men nu er den her - og ligner langt fra en bil fra en lukningstruet fabrik
-
Farvel og tak til Saab
Der er ikke længere håb for Saab Automobile
