Skrevet 27. okt 2011 af Steen Bachmann.
Foto: Lexus
Olm hybrid fra Lexus
Præsenterer Sport-udgave af den nye GS450h med omkring 500 hk
Lexus præsenterersin konkurrent til den nye BMW M5.Det bliver ikke som forventet en udgave med den 5-liters V8 fra muskelbilen IS-F, men derimod en sporty udgave af hybridbilen GS 450h.
Lexus oplyser ikke ydelsen på Sport-udgaven, men standardbilen kører med 3,5-liters V6-motor med 296 hk og en elmotor, der yder 200 hk ved 5.600-13.000 o/min og 275 Nm ved 0-3.840 o/min. Snitforbruget er 13,0 km/l.
Man kan ikke lægge de to ydelser sammen for at få den samlede ydelse, for benzin- og elmotoren leverer sine maksimale ydelser ved forskellige omdrejninger, men en samlet ydelse på over 500 hk er sandsynligt. I forhold til BMW M5 med V8-biturbomotor vil forbruget være lavere, og det bliver Lexus´ force.
6 nr. af Bil Magasinet + elektronisk p-skive 248,00 kr. SPAR: 579,70 kr. BESTIL
Læs også:
-
Lexus LFA
Vi giver den 10-cylindrede superbil gas - i verdens mest farthadende land
-
Lexus LFA - galleri
Anders Richter skød en masse billeder af det hvide lyn inden dén der politibil dukkede op...
-
Første billeder: Lexus GS
Lexus præsenterer den nye generation af sedanen GS
Kommentarer
-
Steen Bachmann Det er derfor, vi tager forbehold for de 500 hk - den maksimale ydelse er ikke offentliggjort :)
-
Mads Kan ikke rigtig forstå jeres effekt beregninger. Først står der at V6'eren maks yder 296 hk og elmotoren maks 200 hk. Så skrives der man ikke kan lægge de to tal sammen, men alligevel for i total på 500 (296 + 200 = 496). Ud fra det i skriver ligner det dog de yder maks samtidigt. El motoren må være gearet lavere end V6'eren, hvis de 13000 o/min nogen siden skal bruges. Så med mindre V6 har maks ydelse ved et meget lavt o/min (har den nok ikke når GS 450h har ved 6000 o/min), vil den maks yde 496 hk.